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山東高鐵車廂照明電源廠家即時留言「北京博電睿源」怎么看手機型號

   日期:2023-09-27     作者:北京博電睿源    瀏覽:52    評論:0    
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7分鐘前 山東高鐵車廂照明電源廠家即時留言「北京博電睿源」[北京博電睿源cdd9b36]內容:

鐵路模塊電源

博電睿源是從事高可靠性電源研發、制造的高科技企業,公司主要提供鐵路行業所需的電源產品。

主要客戶:車站計算機連鎖、列車運行監控裝置、機車防滑裝置、機車綜合無線通信設備、列車調度指揮系統(TDCS)設備、鐵路綜合視頻監控系統設備、軸溫檢測系統、列車尾部安全防護裝置、門控系統、PIS等鐵路產品上。

輸入電壓110V、74V、24V

輸出電壓 5V、12V、24V單組和多組輸出

功率 5W-300W

封裝 PCB安裝、板卡安裝、根據客戶定制開發

標準地鐵2U機箱照明電源

1、系統簡介:

每節車廂設置2U機箱(4個電源和1個調光控制器集成),2只光傳感器,若干燈具。

采用集中調光控制,集中供電方式。

單個電源模塊額定功率300W,每路燈具各由2只備份的電源供電。

系統采用兩個光傳感器,分別安裝在車廂的前后燈板上(避開燈具光線直射和遮擋物)

2、功能介紹:

自適應調光:正常照明狀態,調光控制器通過光傳感器采集環境照度信號,控制驅動電源動態調節燈具亮度,使得車廂照度維持在一定范圍內。

應急照明:2U機箱X5(EM)端口為低電平時(車輛控制信號),系統進入應急照明模式,控制器輸出30%比例的固定值不變。車廂整體照度降低。

司機室燈開關功能:2U機箱X4/4(ON)端口接收到DC110高電平信號時候司機室燈具點亮,2U機箱X4/5(OFF)端口接收到DC110高電平信號時候司機室熄燈。(司機室燈點亮時候隨客室燈具一起調光)

調光控制器切除或失效是,電源模塊仍具備應急調光的功能。

系統取兩個光傳感器采集到的平均值作為有效數據,單個光傳感器失效對自適應功能不造成影響。

PIS電源板

乘客信息系統,簡稱pis。乘客信息系統(以下簡稱pis)是依靠成熟可靠的網絡技術和多媒體傳輸、顯示技術,以車站和車載顯示終端為媒介,向乘客提供以運營信息為主的多媒體綜合信息顯示系統。從字面上便能看出與乘坐地鐵的乘客息息相關,整個系統包括了列車廣播、內部顯示器、v字屏、車廂監控、緊急呼叫設備等。在列車日常運行時它們為乘客提供了必要的列車服務信息,遇見緊急情況可以為乘客提供動態緊急疏散提示與緊急通話等幫助。

原文鏈接:http://www.lg5658.com/news/show-159365.html,轉載和復制請保留此鏈接。
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