速加梯是一家專注于從事既有住宅增設電梯及相關工程建設的全流程服務提供商，提供從前期電梯加裝工程咨詢、場地勘察、方案設計、工程報建到現場安裝施工及后期維護保養等全流程服務。業務范圍覆蓋福建、廣東、廣西、湖南、貴州等地區。歡迎咨詢！

轎廂體一般由轎底板、轎廂壁（轎壁 car enclosures;car walls）、轎廂頂（轎頂 car roof）。廂內裝置一般有操縱箱（轎內的操縱裝置）、通風裝置、照明、停電應急照明、報警和通信裝置。

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（1）當提升高度大于30m時，應設補償裝置。（2）補償裝置中的導靴與導軌兩頂面間隙之和應不大于3mm，補償裝置的襯輪導軌的垂度允差在全高上小于1mm。補償繩輪架至地面槽鋼的距離為150～200mm，導軌上端面凸出導靴為200～250mm，并裝上導軌端頭處擋板，防止襯輪架跳出。

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（1）按照機房及井道的布線圖敷設線路，電源線路、動力線路、制動器線路、控制線路、指示燈線路、按鈕線路、照明線路應分別穿在管內或線槽內，不允許穿在同一根管內或線槽內，管內導線不允許有接頭。若導線有接頭，應在接線盒內。