車用尿素和工作原理

車用尿素是指濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素原料和超純水，尿素質量的好壞關鍵點在于原料純度。

車用尿素

工作原理為：尿素溶液經過熱解和水解跟發動機尾氣中的氮氧化合物反應，把污染物質還原成無害的水和氮氣的過程。

尿素結晶

既然尿素溶液是水溶液，那么冬天氣溫過低，出現結晶現象也是正常的。

當結晶體把噴嘴堵塞時，可采用高溫水浸泡或者超聲波清洗儀清洗的辦法疏通噴嘴。由于尿素溶液在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解現象。

因此當出現尿素因為結晶堵塞時，可以用熱水清洗，水溫高于保持在80度以上，浸泡噴嘴頭部30分鐘以上或者放在超聲波清洗儀里面清洗15分鐘以上(有卡友反映清洗噴嘴無效果，可以考慮水溫和清洗時長是否滿足要求)。

排氣管內外或者接口處有尿素結晶體

除了結晶體堵塞噴嘴，排氣管內外或者接口處有尿素結晶體也是常見的現象。

當噴嘴霧化不良時，甚至有滴漏尿素現象時，尿素不能完全蒸發分解，而是殘留在排氣管壁上，隨著時間的延長，結晶體越來越多，由于尿素是堿性溶液，會和金屬起反應，因此有些就會滲透到管壁外面。所以應在發現有噴嘴霧化不良初期，就要把噴嘴故障排除。

當然，噴嘴堵塞或者卡滯也不一定都是結晶體造成的，尿素溶液內有雜質同樣會引起此故障。

那么就需要卡友在這些方面注意：

1.添加正規的尿素;

2.每三萬公里檢查尿素濾芯使用情況，注意保養，失效則更換;

3.每五萬公里清洗尿素箱罐體，防止過多雜質積累在罐體壁上;

4.加注尿素時要小心，防止沙土掉進罐體內部。

后，還有一點是需要有正確的操作習慣：在車輛熄火關閉鑰匙后，不要馬上關閉總電源，因為這時候噴嘴和管路中的尿素會回流到尿素箱中，需要一定時間，因此要停留五分鐘后再關閉總電源，避免管路內殘留有液體，造成上凍堵塞現象。

濟南信發汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅等若干廠家。由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關閉點火開關后都需執行清空工作防止結晶或。我們每天不斷學習，跟進每套后處理系統的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內1流的配件批發公司

發動機工作原理

其基本工作原理就是通過優化柴油發動機缸內燃燒過程，使燃燒廢氣中的（CO）、碳氫化合物（HC）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制并達到法規的要求，后對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載后處理系統進行處理，以滿足法規要求。在后處理過程中，定量給料單元會根據發動機電控單元給出的指令地將與發動機運行工況相匹配的尿素量噴入排氣管，尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經過催化還原反應后生成無害的氮氣（N2）和水（H2O）。現象：車跑起來無力，儀表盤上提示有故障車跑起來無力：一般都是車報超5、超7引起的，報故障，主要是NOx化物傳感器讀值超標，導致車降扭、無力，這時候是后處理出現功能性損害，同時，問題基本上可以鎖定在NOx傳感器和尿素泵上。據測定，SCR 尾氣后處理系統對氮氧化物的轉化率通常能達到60%以上

尿素泵是尿素溶液噴射計量系統的重要組成部分。其主要功能是提取尿素罐中的尿素溶液并將其保持在一定壓力，然后再將其發送到注射單元，以滿足注射計量系統的流量和壓力要求。尿素泵主要由電動機，補給泵，反向泵，切換閥，壓力室，節流孔等組成。泵有兩種運行狀態：供應和空。當向尿素噴射系統供應液體時，電動機驅動供應泵將尿素溶液從尿素箱輸送到壓力室，一部分尿素溶液用于注射，一部分通過孔口返回到尿素箱。我會。當車輛下車時，尿素溶液保留在管道中，并且尿素溶液在低于攝氏11度的溫度下結晶。時間久了，結晶的現象就會很嚴重，導致SCR催化器催化效率低，從而出現動力不足的現象。尿素泵的存在就是為了解決這個問題。

停車時，尿素泵會自動吸回，清空管道中的尿素溶液，然后將管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐裝有熱水供應系統，因此它可以在冬天加熱尿素，如果尿素水被加熱，整個系統將正常運行。為了解決尿素泵低溫尿素結晶的問題，在濾芯和引線框上有兩個加熱器，用于在低溫下加熱尿素泵，以防止低溫尿素結晶。尿素泵的工作原理是怎樣的。即在每一次工作中前，電動泵以工作中總流量從尿素箱吸進尿素溶液并且經過流回管回到，以去除管路中將會存有的氣體對計量檢定精密度的危害，該全過程稱為除氣全過程。