檢查履帶運輸車油箱處理導柱進行清潔和潤滑，發現燃油異常或不足，啟動液壓泵馬達，擺脫問題如果不允許。操作人員應不斷監控主機的工作狀態并立即報告情況，并通知維護人員對設備進行大修。操作員必須熟悉設備的主要操作按鈕，熟悉設備的操作程序，并掌握系統操作的順序。油箱內的油溫未達到執行機構，25℃，冬季不允許依次啟動工作，液壓泵液壓馬達可以開始空轉。操作員必須仔細檢查儀器點卡上的零件和物品。在開始工作超過4小時以下的液壓設備之前，需要啟動液壓馬達5-10分鐘（氣動泵），然后在壓力下操作。
在不改變損壞或電氣系統聯鎖裝置的情況下，履帶運輸車操作者不允許手推動電動控制閥。無損壞每個致動擋塊的任何移動或位置。未經授權機構同意，操作人員不得親自調整或更換液壓元件。如果四個液壓系統沒有損壞，操作員不能任意移動，應立即向維修部門報告。液壓設備應始終保持清潔，以防止灰塵，冷卻液，碎屑，棉紗和其他碎屑進入油箱。
履帶運輸車應選擇怎樣的冷卻液
1、不易發生水垢，抗泡性好水垢對發動機冷卻系的散熱強度影響很大。實驗標明，水垢的傳熱系數比鑄鐵小幾十倍，比鋁合金小100-300倍。發動機冷卻液假如發生過多的泡沫，不只會下降傳熱系數、加重汽蝕，并且會形成冷卻液活動變慢。
2、防腐蝕性好，不損壞履帶運輸車有機涂料發動機冷卻液在作業中要觸摸多種金屬材料，假如它對金屬有腐蝕性，就會影響發動機的正常作業。
3、粘度小，活動性好履帶運輸車發動機冷卻液的粘度越小越好，這么有利于活動，散熱效果好。
4、冰點低，沸點高冰點就是在沒有過冷情況下冷卻液開端結晶的溫度；或許在有過冷情況下結晶開端，短時刻內停留不變的溫度。若履帶運輸車在低溫條件下停放時刻較長，而發動機冷卻液的冰點達不到應有的溫度，則發動機的冷卻水套和散熱器就會被凍裂。
履帶運輸車為什么要準時更換潤滑油
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著迅速的相對滑動，要避免履帶運輸車零件過快的磨損，則需要在兩個滑動外表間建立油膜。有滿足厚度的油膜將相對滑動的零件外表離隔，從而到達削減磨損的意圖。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中協助水箱冷卻發動機。
3、清洗清洗：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的活動，沖洗了履帶運輸車零件作業面上發生的臟物。
4、密封防漏：機油能夠在活塞環與活塞之間構成一個密封圈，削減氣體的走漏和避免外界的污染物進入。
5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件外表避免水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的觸摸。
6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，加重活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷通過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的效果。