1、離合器的壓盤和離合器片應該平整、分離徹底;離合器踏板的自由行程應符合規定(不知你說的是是什么車型，一般在8---12mm)。

2、起步時，一定要用低速檔(1擋)起步，尤其是載重汽車，重載時，如果檔位稍高，用大油門起步，那么離合器片很快就燒掉了。

3、起步后，左腳迅速離開離合器踏板，否則，容易產生離合器處于半離合狀態，這樣也容易損壞離合器分離軸承。

4、行駛途中減速，踩剎車時，左腳不要踩離合器(除非是緊急制動)。這個一使用剎車踏板就同時踩離合器的不良駕駛習慣一定要克服。

5、經常檢查離合器踏板的自由行程和離合器的其他零部件，使離合器保持一個良好的技術狀況。

對于有經驗的駕駛員離合器出現問題是可以提早發現的，比如判斷離合器是否打滑我們可以在原地著車時掛入一擋，這時不要松手剎，然后慢慢抬離合器直至完全抬起，如果在離合器抬起時，發動機熄火這就證明你的離合器不打滑，反正如果離合器都完全抬起了而車還不熄火就證明你的離合器有問題了。還有就是在起步時明顯感覺到離合器位置突然變高了，也是離合器打滑的前兆，再有就是我們在急加速時只是感覺發動機轉速在不斷升高，而車速卻沒有升高等等這些情況都是離合器打滑的征兆。當出現離合器磨損或打滑時我們要及時檢查、更換，否則這會使發動機輸出的動力不能有效的傳遞給輸出軸上，而是將動力損失在離合器片與飛輪之間的滑動摩擦上，并將相互之間的摩擦轉變為熱能消耗掉，這樣會導致動力傳輸下降，同時還會費油增加用車的成本。

以上是一些簡單的離合器工作原理和注意事項，大家應該有所了解。在這里我建議新手先不要自駕游，剛學會開車的本本族，對車不熟悉，容易造成機械故障。

中央彈簧離合器采用1-2個圓柱旋彈簧或用一個矩形斷面的錐形螺旋彈簧做壓簧布置在離合器正中間的結構形式，稱為中央彈簧離合器。

其結構組成部件由：壓盤、離合器片、調整環、彈性壓桿、風扇葉盤、壓緊彈簧、分離軸承、分離套筒、壓盤分離彈簧。

特點：中央彈簧離合器的壓簧不和壓盤直接接觸，因此壓盤由于摩擦而生的熱量不會直接傳給彈簧使其回火失效。

中央彈簧的壓緊力通過杠桿系統作用于壓盤，并按杠桿比放大，因此可用較小的彈簧力而得到足夠大的壓盤壓緊力。

有些中央彈簧離合器彈性壓桿的中段常常做成葉片形狀，成為風扇葉片、有利于離合器片的通風散熱。

離合器總成提到它會有一部分人對它感到陌生，其實它在我們的汽車當中發揮了非常重要的作用，可以所它的身影是無處不在的，同時它也是有很多個產品組成的，下面就由離合器廠家為我們做詳細的介紹吧。

汽車當中汽車配件的使用是相當重要的，同時對于質量方面也有了非常嚴格的要求，這樣所生產出來的產品才可以在我們的后期使用當中更好的發揮出作用。在我們對離合器總成進行使用的時候，一定要注意的是，不要經常去踩離合。是在使用的過程當中需要記住的一個重點，因為汽車上的離合器，在進行正常工作的時候，是處在一種緊密結合的狀態下。分離離合器是通過踩離合器踏板來進行控制的，所以我們在開車的時候，除了在汽車起步的時候，或者是換擋低速剎車的時候，需要踩下離合器踏板之外，再其他時間都不要去踩。在汽車起步的時候還有一些正確的操作步驟，對于離合器踏板的操作，有一個小訣竅那就是1塊二慢三聯動。