隨著工程結構老齡化現象的不斷加劇，以及復雜環境、災害的侵蝕與破壞，越來越多的結構因強度與耐久性下降，而急需加固處理。傳統的加固方法，無論是減小使用空間、影響結構外觀，還是自重較大、增加結構負擔，都會為結構加固帶來一定的局限性，而碳纖維布加固，能有效避免常規加固方法存在的弊端，正逐漸成為結構加固中熱門的方法。碳纖維布的特性碳纖維布加固法能夠受到廣泛地認同，與其優異的性能離不開關聯。從力學性能上看，碳纖維布的抗拉強度能夠達到普通鋼筋的8-10倍，而重量卻遠低于鋼筋，加固時對混凝土結構自重的增加基本可以忽略。同時碳纖維布的抗腐蝕性、耐久性要遠優于混凝土結構，能夠有效提高結構耐腐蝕性與耐久性，避免出現傳統方法修復后，混凝土腐蝕、耐久性降低再次出現的情況。

在施工方面，碳纖維布加固同樣存在較大的優勢。碳纖維布質軟，能適用于不同的結構類型與形狀，加固后可以的保證構件的原有外觀不變。碳纖維布施工無需濕作業與大型施工機械，可在不影響工廠正常生產的情況下施工，避免長期引起經濟損失。與傳統工藝相比碳纖維布加固法操作簡單，施工工期短，且質量容易保證，已成為較成熟的施工工藝。

碳纖維制品是如何形成的？

模壓成型:將碳纖維預浸料迎合于磨具,當全部預浸料迎合結束后 ,鎖模將磨具置放于液壓機成形臺子上,歷經定時間的超高壓促使

環氧樹脂干固,取下碳纖維工藝品,在這里全過程中,溫度和時間2個要素必須操縱好。模壓成型加工工藝具備效率、質量好、 規格精

密度高等學校優勢，適用大批量化抗壓強度高的碳纖維工藝品的生產制造。

熱壓罐成形:將碳纖維預浸料按起模規定鋪放到磨具上,將毛胚密封性在真空包裝袋中, 抽至真空泵情況,隨后再置放于熱壓罐

中，在真空泵情況下,歷經熱壓罐的提溫、充壓等程序流程促使工藝品干固。此類生產工藝流程適用生產制造殼體、內腔、殼樣子工

藝品。

碳纖維加工方式有哪些？

1、車削加工

車削是碳纖維復合材料加工中應用較多的加工方法之一,主要用于實現圓柱表面預定的尺寸公差。 適用于碳纖維車削的可行刀具材料有:陶瓷、硬質合金、立方氮化硼和聚晶金剛石。

2、銑削加工

銑削加工通常用于精準度高、形狀復雜的碳纖維制品加工,從某種意義上來說銑削加工可以認為是修正操作,因為銑削加工可以得到較高質量的加工表面。在加工的過程中,由于端銑刀和碳纖維復合材料之間復雜的相互作用,碳纖維復合材料工件分層和未切斷的纖維紗線毛邊現象時有發生。為了減少纖維層分層和毛邊的現象,我們經過了大量的嘗試和探索。

3、鉆孔加工

碳纖維零部件在組件進行螺栓或者鉚接裝配前需要進行鉆孔操作,在碳纖維鉆孔的過程中存在的問題有: 材料層分離、刀具磨損、孔內表面加工質量等。經過測試可以得知,切削參數、鉆頭的形狀、切削力等對分層現象和產品的表面質量均有影響。

4、磨削加工

航空航天、船舶等領域對碳纖維復合材料的加工精度要求極為苛刻,需要利用磨削加工實現較好的加工表面質量。然而,碳纖維復合材料的磨削加工要比金屬難得多。研究表明,在同- -磨削條件下,磨削加工多向碳纖維復合材料是,切削力隨著磨削深度增加呈線性增加趨勢,助于加工單向碳纖維復合材料時的切削力。碳纖維工件損傷區的大直徑和孔直徑比率可用于分析分層現象，分層因子越大,證明分層現象就越嚴重。