優(yōu)點：改變了傳統(tǒng)的框架式結(jié)構(gòu)，使尖軌的整體剛性大幅度下降；尖軌分動后，轉(zhuǎn)換啟動力小；兩根分動尖軌在外鎖閉裝置作用下，避開了兩根尖軌反彈力的疊加時刻；兩根尖軌同時轉(zhuǎn)換時間較短，而此時正是電動機功率輸出的時刻，使電氣特性與機械特性得到良好的匹配；外鎖閉裝置一旦進入鎖閉狀態(tài)，車輛在過岔時，輪對對尖軌或心軌產(chǎn)生的側(cè)向沖擊力基本上傳不到轉(zhuǎn)換設(shè)備上，

道岔安裝裝置檢修標準：

1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。

2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

8使用方法編輯

道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件，下面我們來了解一下道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備正確使用方法是什么。

、擴大鋼軌產(chǎn)品銷量、擴大鋼軌市場份額，還能增強鋼軌經(jīng)銷商的贏利能力，

從而建立與鋼軌經(jīng)銷商牢固的陣線聯(lián)盟，也只有這樣，鋼軌企業(yè)才能在產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)的基礎(chǔ)上有所作為。

但另一方面，鋼軌經(jīng)銷商大多是以個體戶為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，有些存在文化素質(zhì)偏低、坐商思想嚴重、經(jīng)營管理意識落后、市場開拓能力差等缺陷，不能有效地配合企業(yè)進行的市場運作，嚴重影響了鋼軌企業(yè)營銷網(wǎng)絡的成長速度、效率和競爭力，而這也已經(jīng)成為制約鋼軌企業(yè)快速發(fā)展的一個重要障礙。

為了確保起重機的平穩(wěn)運行，經(jīng)常用于鋪設(shè)焊接軌道。整個起重機軌道的每一段都被焊接成一個。而在焊縫中沒有節(jié)縫，但是這種安裝形式要求很高，并且具有大量的熱膨脹和冷收縮。可調(diào)式組合軌道壓板特別適用于這種軌道帶固定，可以很好地消除由于使用焊接軌道引起的不利因素。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的信譽度。