水性高分子聚合物 水性聚合物彩漿防滑路面 彩色路面
防滑路面在市場上的前景很好，其實當大家了解如今的路面材料之后人們就會發(fā)現(xiàn)各種材料的產(chǎn)品很多。隨著人們對生活品質(zhì)要求越來越高，路面的要求也變得越來越高，那么水性高分子聚合物彩色防滑罩面優(yōu)勢有哪些？今天就帶大家充分了解一下。
水性聚合物彩色防滑罩面具有極強的裝修作用
水性高分子聚合物彩色防滑罩面五彩斑斕的搭配總可以帶給人們眼前一亮的感覺，使設計不再單調(diào)，可以滿足個性化的設計，使裝修風格更可以滿足人們的需求。
水性聚合物彩色防滑罩面具有環(huán)保效果
隨著人們意識的提高，對于環(huán)保的要求越來越高，而防滑罩面就可以做到環(huán)保這個特點，所以越來越受人們的歡迎。環(huán)保材料的使用，使產(chǎn)品更讓大家放心。
水性聚合物彩色防滑罩面承載能力強
水性聚合物彩色路面具有強大的承載能力，可以很好的承受重物，可以達到混泥土的承載標準。這點是當前強有力的優(yōu)勢。
山東西建建筑材料有限公司主要經(jīng)營范圍：透水混凝土,彩色透水混凝土,透水混凝土膠結料,透水混凝土保護劑,mma彩色瀝青,透水地坪,壓印地坪 ,MMA彩色瀝青,防滑路面,等產(chǎn)品材料的生產(chǎn)、銷售及施工，公司緊隨海綿城市的推廣研發(fā)，先從國外引進新型技術，部分產(chǎn)品主材使用進口材料。
公司可提供材料銷售，材料+技術指導，材料+施工隊伍，包工包料等多種合作方式。
水性綠道水性聚合物防滑水性聚合物彩色防滑路面水性高分子防滑路面小區(qū)景觀人行步道 彩色路面施工 瀝青路面改色如何讓城市融入大自然、讓市民望得見山、看得見水？水性綠道建設或許能提供這樣的可能。
水性高分子防滑路面完全從人性化需求和市場化需求出發(fā)，研制出的更加先進，更加便捷的薄層路面防滑產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅能夠節(jié)省大量人工成本，還能夠節(jié)省材料成本。主要采用噴涂設備噴涂完成，可短時間內(nèi)完成大面積鋪裝，單臺噴涂設備日均噴涂面積可達1000平米以上。并能夠達到長期耐久使用。該產(chǎn)品顏色豐富，色彩多樣，不僅可以美化路面，還能夠保護道路，可有效延長道路的使用壽命。
水性聚合物彩色路面材料的主要成分是以高分子無機復合材料為基料，加入顏料、填料、助劑等組成。用量：每公斤做3個平方不僅強度高，而且韌性好，因此更加耐久抗磨。該產(chǎn)品一般由兩層組成，先在路面上先噴上一層做一邊滲透，然在進行顏色覆蓋。既耐磨又防滑，而且不劃傷人。
近些年隨著我國經(jīng)濟的大力發(fā)展，私營工廠的大力生產(chǎn)，造成了環(huán)境污染的日益嚴重，為此國家決定大力整治環(huán)境污染，而一些生產(chǎn)路面涂料的廠家因不符合國家的環(huán)保要求被全部叫停，鼓勵企業(yè)使用環(huán)保型水性涂料，而水性聚合物路面防滑涂料作為一種新型的水性環(huán)保型路面材料受到了國家的大力支持。
水性聚合物路面防滑涂料可以有效防止環(huán)境污染、做到資源的合理利用，保護人體健康，并且水性涂料不含VOC(揮發(fā)性有機化合物)及有害空氣污染物(HAP)，所以水性聚合物路面防滑涂料的環(huán)保性才會得到行業(yè)的認可。
交地水性聚合物路面防滑涂料基于反應性無機材料改性高分子聚合物的新一代水性環(huán)保彩色路面薄層罩面系統(tǒng)(厚度2mm-3mm)，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔性，剛柔相濟，色彩持久靚麗。交聯(lián)反應性聚合物使其與瀝青基材具有的結合力并保持同步脹縮，的上硬下軟龜背式結構，使其具有的耐用性和行走舒適性。
現(xiàn)如今能夠滿足環(huán)保又要求美觀的路面材料有很多，但是又要求路面材料具有功能性的則少之又少，而水性聚合物路面防滑涂料卻能夠同時滿足以上條件，環(huán)保無污染、延長路面使用壽命、顏色多樣性滿足社會的需求、無需大型設備便捷施工、性能等等都是瀝路力能夠達到的，這就是水性聚合物路面防滑涂料的應用廣泛之處。
體驗水性聚合物彩色路面與傳統(tǒng)路面有何不同?
交地水性聚合物彩色路面也許前幾年還不被大眾所熟知，但是經(jīng)過近幾年在市場的發(fā)展和應用之后，現(xiàn)如交地水性聚合物彩色路面可以說是遍布各地。歷經(jīng)多年的考驗，交地水性聚合物彩色路面將會越走越遠。
既然現(xiàn)如今交地水性聚合物彩色路面被廣泛應用起來了，那么它和傳統(tǒng)的路面相比較有何優(yōu)勢呢?首先是交地水性聚合物彩色路面較薄，它是在原有混凝土路面或瀝青路面上鋪設一層2-4mm厚的聚合物防滑耐磨耗面層，重量非常輕，不會給路面基礎造成任何負擔。
并且交地水性聚合物彩色路面的色彩鮮艷更好，彌補了傳統(tǒng)路面顏色單一的情況。還有交地水性聚合物彩色路面加強了路面的耐磨性和防滑性，它采用了高分子互穿結構樹脂，提供了強度和彈性的平衡，涂層過硬則容易脆裂，涂層太軟則因強度不夠且耐磨性差。
另地水性聚合物彩色路面施工便捷，它采用刮涂的方式進行施工，一般加鋪厚度達到3mm左右為止，面層密封可刮涂或噴涂，在常溫下四小時就能供行人通過，24小時便可供汽車通行。