企業財產風險

在物流企業的經營過程中，不僅需要人的參與，還需要廠房、機器設備、物資材料等有形資產。企業面臨的風險一是不可抗力和意外事故，如洪水、火災給企業財產帶來的損失風險，二是因偷盜等犯的罪行為而引起的企業財產損失。

員工的人身意外傷害風險

在運輸過程中，可能因交通事故造成駕駛人員的致殘、致死；在儲存、包裝、裝卸的過程中，由于機器故障、不當操作產生的事故也時有發生。企業不僅要承擔員工意外傷害造成的經濟賠償責任，而且員工因傷、因殘離崗也會對企業的正常經營造成不利影響。

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去年被李一句“互聯網+”點燃了創業潮，各行各業都不能幸免，貨運行業也是如此，新的一年開始了，讓我們來看一看這些貨運的創客們都過得好不好吧！

據不完全統計，僅2015年上半年就有20家貨運O2O企業獲得了融資，分別是貨拉拉、鄰趣、全峰快遞、云鳥配送、貨運小秘、笨鳥海淘、羅計貨運、運滿滿、貨車幫、匯通天下、運策貨運、豐巢、中通快遞、oTMS、快狗、發哪兒、達達、省省回頭車、1號柜、奧林科技?！?016年度中國國際貨運代理行業發展報告》顯示，隨著市場的回暖，國際貨代物流行業經營整體平穩。

從貨運終端“智能柜”、貨運快遞、貨運貨運、貨運信息化平臺、跨境海淘到后一公里，整個貨運產業鏈都成為資本爭相選擇的“熱門”。企業財產風險在物流企業的經營過程中，不僅需要人的參與，還需要廠房、機器設備、物資材料等有形資產。而另一方面，資本的關注，也讓貨運創客們看到了通往成功的捷徑，他們中有看到貨運商機的跨界創業者，也有具有互聯網思維的傳統貨運人。有的人為了自己的初衷，為了貨運人的責任，不辭辛勞地始終在創業的路上。

在當下的時代，在貨運或是其他行業，像這樣的創客還有許多，他們雖然從事著不同的行業，忙碌著不同的工作，奔走在不同的創業路上，但他們身上卻有著同一種信念，那就是對理想的執著。貨物運輸中的交通風險這種風險表現在兩個方面：一是司機在運輸過程中發生交通事故，其民事責任和造成的經濟損失應由物流企業承擔。然而現實總是不太容易讓人樂觀，創業的道路總是荊棘滿布，在這個創客之年，機遇與挑戰依舊并存，貨運創客們仍要面臨許多行業之困，本文就為貨運創客梳理業內幾項比較突出的問題。

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中國鐵路貨運未來將更具吸引力

一方面，鐵路部門不斷根據自身實際深化內部改革，挖掘自身潛力，增強發展內動力以適應市場提高企業競爭力。外貿企業及工廠只要在線提交貨物運輸需求，貨運平臺就能為其匹配優質的物流供應商，并提供全程的出運服務和保障。隨著高鐵路網建設的日益完善，鐵路運能得以釋放，鐵路部門主動深入市場，以市場需求為導向，改革貨運管理和營銷模式。比如通過針對礦石，焦炭等大宗物資開行普速貨運列車、針對對運輸時限和運輸條件有特殊要求的貨物開行加快貨運列車，來優化運輸組織方式；開通95306網站提供鐵路貨運電子商務服務、大宗物資交易服務和小商品交易服務功能；特別是貨運改革深化后，還推出了上門接貨、到達配送的全流程“接取送達”業務，鐵路貨運已從傳統的“站到站”服務向“門到門”以及全流程供應鏈服務轉型等等，這一系列的新措施，方便了貨主，也為鐵路吸引來更多的貨源。

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貨代業務操作流程

海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

1、報關數據正確、艙單不正確的①經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；③提單正本復印件兩張；④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件；⑤更正單（三聯、正本）。

2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）①船開5天（工作日）內沒能及時更正的：先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發i票、裝箱單 （Packinglist）貨主重新提供報關單提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）②船開5天（工作日）內更改的提單副本復印件（加蓋“提單副本確 認章”）正本、正確的報關單正本、正確的發i票、裝箱單。它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據以理貨、安排泊位、貨物進艙的文件。

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