輸出電壓精度高一般的輸出電壓精度為±2~4%之間，有不少新型電源IC的精度可達±~±1%;并且輸出電壓溫度系數較小，一般為±~±mV/℃，而有一些可達到±℃的水平。線性調整率一般為0.%~,有的可達0.%/V;負載調整率一般為~%/mA,有的可達0.%/mA.

在電源本地可查詢靜變電源運行記錄，包括輸出電壓電流頻率工作時間故障信息等，供電狀況可追溯，管理優化方便;故障診斷功能，大幅度縮短電源維護時間;VFD中文電壓電流頻率及故障顯示，操作方便，顯示人性化;

模塊電源電臺電源輸入AC220V/110V,輸出DC18V,功率由所供電臺功率而定，幾安幾百安均有產品。為防止AC電網斷電影響電臺工作，而需要有電池組作為備份，所以此類電源除輸出一個18V直流電壓外，還具有對電池充電自動轉換功能。

1、電源功率器件采用新一代IGBT,利用IGBT開關工作方式下的高頻低損耗的特點，完成電能轉換，具有體積小、重量輕、、可靠性高的特點。

2、電流模式控制采用全橋變換，PWM控制和斜率補償技術，無須串聯防偏磁電容，具有，抗沖擊負載能力強、過流保護可靠的優點。

3、LED面板顯示電源運行參數和工作狀態;具有故障自診斷功能，可記憶近期發生的故障，提高可維修性。

4、功能單元及組件全部設計成模塊化結構，通過組件串聯擴容，體積小、，可靠性和可維修性好。

一是使用標準不統一，二是不強制使用地面電源設備。如果在未來一兩年內，這兩個問題都得到了解決，那么就將會帶來第三個問題：各個機場能不能跟上安全服務質量的把控？成都機場的地面電源設備投入使用六年以來，在規模上處于的上游水平，也摸索到了一套較為完善的管理模式，但依然不能夠做到，所以問題的后又回到了質量管理。對于作業人員的培訓、考核，對于硬件設備的保養、維修，都是整個環節當中的重點，只有把這些問題都解決好，才能說是在綠色機場的打造上邁出了堅實的一步。