每一個離合器都是由以下的部分組成的：

(1)主動部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等;

(2)從動部分：從動盤、從動軸(即變速器軸);

(3)壓緊部分：壓緊彈簧;

(4)操縱機構：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

在分析離合器工作過程之前，首先掌握以下常用名詞：

自由間隙：離合器接合時，分離軸承前端面與分離杠桿端頭之間的間隙。

分離間隙：離合器分離后，從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。

離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程是自由行程。

離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續踩下離合器踏板，將會產生分離間隙，此過程所對應的踏板行程是工作行程。

離合器的工作過程可以分為分離過程和接合過程

在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內產生分離間隙，離合器分離。

在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力;之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動，產生自由間隙，離合器接合。

汽車離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷汽車離合器分離軸承及其單元，為汽車的重要零部件。

離合器的作用保證汽車平穩起步;便于換檔，停車;防止傳動系過載;降低扭振沖擊，延長變速齒輪壽命。工作原理離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩分相互轉動。

現在的汽車數量在不斷的增加，所以也就帶動了很多汽車配件的應用也在不斷的增加，而且離合器壓盤在使用的時候也是非常容易出現故障的產品所以我們在生產這個產品的時候，對它的質量要求也是非常嚴格的。離合器壓盤廠家對產品結構有要求.下面離合器壓盤廠家會為大家帶來更多的產品知識。

離合器壓盤也都是非常完善的，而且對材料上的選擇也是非常嚴格的，因為這款產品它是使用在汽車當中的一個零部件，在汽車當中起到的作用也是非常重要的，所以說我們要提高這款產品的使用性能，才能夠保證我們的行車，也能夠降低在行車的時候出現的故障。所以說我們廠家在這款產品的結構設計上，還有材料上的應用上都做了很多的改良和提升是這款產品的質量和性能都非常的優良有了相對的提高，所以這款產品應用在各種汽車當中，能夠起到很好的作用而且在使用的過程當中，性能也非常的穩定，所以說這款產品的應用也提高了我們的行車安穩。

平行加壓整經機上落軸的離合器是由蝸輪與另一個固定在傳動軸上的連接塊圖組成的。上軸動作是利用加壓重錘的重力拖動經軸實現的這時蝸輪為主動。因此,當經軸盤片與滾筒未對齊時,經軸和傳動軸停止運動,但蝸輪在蝸桿的傳動下繼續轉動,與傳動軸上的連接塊分離。當經軸與滾筒對齊后,經軸在加壓重錘的拖動下,會向滾筒發生沖擊運動,使蝸輪上的凸塊與連接塊上的凸塊發生撞擊而損壞,或者使重錘滑輪的支撐桿斷裂。根據上述情況,我們改用單向離合器圖,解決了上述問題,其作用原理如下：

1.上軸時,經軸在重錘的拖動下向滾筒運動,經軸驅動連桿,曲柄使單向離合器內的星形爪按順時針方向運動,由于滾柱的作用,阻止經軸運動。但蝸輪在蝸桿的帶動下順時針轉動,使滾柱向星形爪缺口的大端運動消除阻滯作用,從而使經軸上軸。當經軸盤片與滾筒未對齊時,蝸桿帶動蝸輪空轉,不會發生沖擊運動。

2.卷繞時,蝸輪靜止不動,隨著紗線的卷繞,經軸的直徑不斷增大,帶動連桿、曲柄使星形爪按逆時針方向運動,這時滾柱始終在星形爪缺口的大端,不會阻礙經軸卷繞直徑的增大。落軸時,蝸輪逆時針轉動,使滾柱向星形爪缺口的小端方向運動,傳動星形爪逆時針轉動,完成落軸的動作。

附圖上、落軸蝸輪、蝸桿傳動圖

1-蝸輪；2-連接塊；3-蝸桿；4-連桿；5-小軸；6-曲柄；7-鐵環；8-滾住；9-星形爪；10-蝸輪圈；11-傳動軸；12-缺口。