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8．火焰加熱表面淬火操作方法：用氧－乙que混合氣體燃燒的火焰，噴射到鋼件表面上，快速加熱，當達到淬火溫度后立即噴水冷卻。

9．感應加熱表面淬火操作方法：將鋼件放入感應器中，使鋼件表層產生感應電流，在極短的時間內加熱到淬火溫度，然后噴水冷卻

8．火焰加熱表面淬火操作方法：用氧－乙que混合氣體燃燒的火焰，噴射到鋼件表面上，快速加熱，當達到淬火溫度后立即噴水冷卻。

9．感應加熱表面淬火操作方法：將鋼件放入感應器中，使鋼件表層產生感應電流，在極短的時間內加熱到淬火溫度，然后噴水冷卻

電機運行時所產生火花的形態，通常分為點狀火花（很微弱且不連續）；粒狀火花（較點狀火花大，亮度也較點狀火花強）；火球狀火花（在碳刷滑出邊上停留或浮動的紅色或白色的明亮球狀火花）；火舌狀火花（在碳刷滑出時，火花拖長，有短火苗，一般為紅色）；爆鳴狀火花（火花明亮，有較大的放電聲響）；飛濺狀火花（火舌拖出較長，有火星飛越現象）；環火狀火花（碳刷滑出邊火花拖長并附在換向器表面形成環火，嚴重時形成正負刷架間的弧光短路）。勤調整彈簧壓力，碳刷彈簧的壓力要符合制造廠家的規定，使碳刷承受壓力均勻。

其他應用改性尼龍可不僅僅能夠用于各類齒輪的加工，除此以外，還可用作軸承、交通工具座椅、各類精密儀器以及傳送帶等領域。正常時各碳刷所受壓力應均勻穩定，其單位壓力通常在1．1kg～2．5kg之間，各碳刷之間的不均壓力差應在5%以內。另外根據不同產品對原材料性能的要求不同，可以進行相應的改性，以符合制品的要求，由于尼龍具有無DU、質輕、優良的機械強度、耐磨性及較好的耐腐蝕性，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍!油尼龍內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。因此廣泛應用于代替銅等金屬在機械、化工、儀表、汽車等工業中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。聚酰胺熔融紡成絲后有很高的強度，主要做合成纖維并可作為縫線

常用的齒輪材料是鋼、鑄鐵和非金屬材料。

1

、鍛鋼

鋼材的韌性好，

耐沖擊，

還可以通過熱處理或化學熱處理改善其力學性能及提高

齒面硬度，故適應于用來制造齒輪。除尺寸過大（

da

＞

400~600mm

）或者是結

構形狀復雜只宜鑄造者外，一般都用鍛鋼制造齒輪，常用的是含碳量在

(0.15

～

0.6)%

的碳鋼或合金鋼。制造齒輪的鍛鋼可分為：