滑動(dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承壽命的可靠保證。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和維修中，須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異常或出現(xiàn)過(guò)半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對(duì)滑動(dòng)軸承早期損壞的預(yù)防。
滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成條紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成凹穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先出現(xiàn)凹坑。
然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開(kāi)裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。滑動(dòng)軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。
全自動(dòng)混凝土攪拌車(chē)容易出現(xiàn)哪些異常？
1.制動(dòng)時(shí)發(fā)出異常聲音
踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)引起強(qiáng)烈的金屬摩擦。
原因可能是剎車(chē)片上的異物或剎車(chē)盤(pán)生銹。
2.制動(dòng)踏板的行程變長(zhǎng)
剎車(chē)變軟時(shí)，您會(huì)看到筆直的白點(diǎn)
較長(zhǎng)的制動(dòng)沖程主要是由于空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)，缺少制動(dòng)油，可能的泄漏和制動(dòng)襯塊的嚴(yán)重磨損。
3.制動(dòng)偏差
制動(dòng)器打滑不太常見(jiàn)，主要反映了在施加制動(dòng)器時(shí)方向盤(pán)向一側(cè)彎曲的事實(shí)。
造成這種現(xiàn)象的原因可能是制動(dòng)襯塊偏心磨損和制動(dòng)分泵出現(xiàn)問(wèn)題。
4.剎車(chē)越來(lái)越難
許多卡都有增加制動(dòng)的問(wèn)題。加強(qiáng)制動(dòng)器的主要原因是真空助力器故障。剎車(chē)不輔助，經(jīng)常使用剎車(chē)。
自動(dòng)混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器維護(hù)事項(xiàng)
1.軟化后，建議使用軟水和硬水以防止在散熱器中堵塞和結(jié)垢。
2.安裝散熱器時(shí)，請(qǐng)注意不要損壞散熱器（片）和保險(xiǎn)杠散熱器，以確保散熱和密封。
3.使用防凍劑時(shí)，請(qǐng)務(wù)必使用授權(quán)制造商生產(chǎn)的長(zhǎng)期防凍劑/防凍劑，并遵守，以防止散熱器腐蝕。
4.備用散熱器的有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)良好并干燥。
5.對(duì)于日常使用，請(qǐng)隨時(shí)檢查水位并在冷卻后停止放水。加水時(shí)，慢慢打開(kāi)水箱蓋。使操作人員的身體盡可能遠(yuǎn)離進(jìn)水口，以防止高壓蒸汽噴射造成。
6.自動(dòng)混凝土攪拌車(chē)的散熱器不得與酸，堿或其他腐蝕性物質(zhì)接觸。