以及壓板的平行度，平面度所有誤差都大于0.02MM。再經過熱處理淬火達到JB要求的35HRC至40HRC。后做表面發黑或發藍處理，以達到外觀油亮，不生銹斑的原則。

冷拔要先加熱墩頭，

冷拔機結構比較簡單一個電機加減速機，

老長一個導軌上面有粗

鏈條拉著一個小車。

毛管放好后，小車頭夾著墩好的頭使勁拉過去，就是冷拔了，

所以也叫

冷拉。

實心的盤絲好像一般叫拉的多。

冷拔相對冷軋減徑減壁少，

所以一般加工道次比較多。

冷拔后還要切頭，

浪費比較大。

如果還沒有達到所需尺寸的話，

還要先退火，

酸洗，

去毛刺，

然后再次加熱墩頭再拔

車床夾具是保證零件加工技術要求中所規定的尺寸精度、表面粗糙度以及各表面間的相對位置精度的重要措施。

公司秉承“以客戶利益為出發點，以客戶需求為著眼點，以客戶滿意為目標”的宗旨，始終關注客戶利益和需求，努力提供、高xiao、熱情的服務。5）采用以液壓站等為動力源的高xiao夾緊裝置，以進一步減輕勞動強度和提高勞動生產率。公司的認可/認證將根據客戶的需求和實際情況，制定完整的解決方案，推進實施直至達到與客戶預定的效果，同時提供售后服務。

用于夾緊工件，在切削時使工件在夾具中保持既定位置。

安裝在真空爐體上的部件、附件等如水冷電極、熱電偶導出裝置也都必須設計密封構造。車床夾具用于確定工件在車床上的正確位置，并夾緊工件，在車削工藝中占有很重要的地位。大部分加熱與隔熱材料只能在真空狀態下使用。真空熱處理爐的加熱與隔熱襯料是在真空與高溫下工作的，因而對這些材料提出了耐高溫，輻射成果好，導熱系數小等要求。對抗yang化性能要求不高。所以，真空熱處理爐廣泛采用了鉭、鎢、鉬和石墨等作加熱與隔熱構料。這些材料在大氣狀態下極易氧化

三、 實驗原理熱處理是一種重要的金屬加工工藝方法，目的是提高鋼的性能(使用性能和工藝性能)。按所使用的機床不同，夾具又可分為：車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床夾具、磨床夾具、齒輪機床夾具和其他機床夾具等。鋼的熱處理的工藝特點是，將鋼加熱到一定的溫度，保溫一定的時間，然后以一定的冷卻速度進行冷卻。通過該工藝過程使鋼的性能發生改變。四、實驗內容和步驟(一) 鋼的淬火熱處理淬火熱處理就是把碳鋼加熱到AC3或者AC1以上30-50°C，保溫后放到不同的冷卻介質中進行快速冷卻(冷卻速度大于臨界冷卻速度)，以得到馬氏體組織(M)。淬火后的組織為馬氏體和殘余奧氏體。