一、電梯不能超載，當電梯報警時，就應該主動退出，等下一趟再乘，電梯超載是很危險的。

二、當電梯門快關上時，千萬不要強制沖進電梯，阻止電梯關門，切忌一只腳在內一只腳在外停留，這樣會受到傷害。電梯門即將關閉時，嚴禁用手伸入門間隙嘗試使電梯重開門。與電梯門保持距離，開關門時要特別注意防止衣物或其他隨身物品被電梯門擠住。

三、電梯在正常運行時，千萬不要去按應急按鈕，否則會給您帶來不必要的麻煩。需要電梯門保持開門狀態，應該按住開門按鈕，如果自己需要搬運物品，可以請求其他乘客幫你按住開門按鈕。

四、乘坐電梯時，如果電梯門沒有關上就運行，這說明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時向維修人員報告。

五、來到電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標志。如果電梯在維修，應掛有這種標志，乘客不要乘坐。

六、發生火災時，應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。七、電梯運行中萬一出現故障時，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂按，等待是保障安全的明智選擇。 八、電梯停穩后，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。 九、搭乘電梯時，請勿在電梯內嬉戲、跳動、打鬧、以免影響電梯正常運行；乘梯結束，請快速穩步跨出扶梯，離開扶梯出口區域，不要停下交談或四下張望，請主動為后面的乘客讓行。禁止在電梯內吸煙、亂扔雜物，保持電梯的清潔通暢。

十、電梯應定期有合格廠商保養、檢查；發現電梯故障及時通知物業管理公司。

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日常乘坐電梯幾大危險舉動

陷入困境旅客如被關在電梯內，不必擔心連接轎廂的鋼絲繩會折斷，一般的電梯都至少裝有4根鋼絲繩，電梯不會輕易落入井道。這時應聽從維修人員的指揮，配合工作。

斷電。當發生停電或線路故障時，電梯將自動停止運行，不必擔心發生危險，應使用報警裝置通知值班人員。

異常。如操作時感覺電梯突然震動或聽到不正常聲音，乘客不要抱僥幸心理繼續乘坐電梯，在就近層站疏散后，應立即通知維修人員來修。一旦發現電梯門未關，仍可啟動，也應立即停止。

蹲下蹲蹲式底盤是電梯的轎廂，由于控制系統完全失效而錯失一層平層而直接向下進坑。若層站靠近底坑，即使開關出現故障，在緩沖保護作用下，電梯下降速度較慢，也不會造成重大傷亡事故。當升降機突然從高處墜落時，轎廂內有貨物，應將其抬起，身體呈半蹲式，將可能造成的傷害降至低。B：渦輪蝸桿主機，VVVF控制，該類電梯電機功率比較大，但是比交流雙速節能，也是第Yi代節能電梯技術，但是目前正在逐步減少生產。

起火旅客應在起火后盡快離開近的安全樓層。當井道或電梯發生突發火災時，乘客應盡快在就近的層站離開。

溫暖的提示，當你等待電梯的時候，不要重復按動按鈕或者靠著門。

電梯故障的排除思路和方法

電位測量法：

上述方法無法確定故障部位時，可在通電情況下進行測量各個電子或電氣元器件的兩端電位，因為在正常工作情況下，電流閉環電路上各點電位是一定的，所謂各點電位就是指電路元件上各個點對地的電位是不同的，而且是有一定大小要求，電流是從高電位流向低電位，順電流方向去測量電子電氣元件上的電位大小應符合這個規律，所以用萬用表去測量控制電路上有關點的電位是否符合規定值，就可判斷故障所在點，然后再判斷是為何引起電流值變化的，是電源不正確，還是電路有斷路，還是元件損壞造成的。另外，6月15日起，西安市住房保障和房屋管Li局對維修資金應急使用程序作了進一步優化：一是取消了工程預算審價環節，縮短資金撥付時間。

電梯將來發展的必然趨勢

電梯速率趨向超高速化

伴隨著摩天樓的群起，對電梯的運作速率持續明確提出挑戰，別的也推動了電梯技能性的開展。現階段全世界電梯的極大速率已做到17m/s，更有12m/s的電梯行將運作在600米左右高的“上海市中心大廈”內。可以預估，伴隨著多功能、多功能的高層修建的開展，超高速電梯必然再次變成產品研制的方位。超大型容積曳引電機、性能杰出的微控制器、減震、噪音抑止技能性、轎內全自動變壓體系軟件、適用超高速電梯的安全性構件等技能性都可能積極動。而用手、腳等直接阻攔關門,雖然層、轎門通常會在安全保護裝置(光幕或安全板)的作用下自動重新開啟,但在門系統檢測盲區或前門系統發生故障時,電梯有可能對人體造成傷害。