4分鐘前 淄博拖掛式馬車價格來電洽談「多圖」[金力機械5760341]內容：

在中國，由于馬術運動基礎較弱，運馬車的尋找，難度超乎想象。對于普通馬術俱樂部而言，每輛運馬車高達數百萬元的售價足以讓他們望而生畏，而即使使用大型貨運卡車改造，高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構少得可憐。

賽前，組委會調查后發現，在上海，能完成運輸馬匹任務的運馬車竟只有2輛。而即使在廣發英雄帖，尋找運馬車，能符合要求的也寥寥無幾。負責尋找運馬車的久事賽事策劃經理沈佶告訴記者，為了尋找運馬車，他們花了一個半月，跑遍包括北京、廣州等馬術發達的7個省市，考察了20多輛運馬車，終符合要求的卻只有3輛。“雖然都是運馬車，但對馬匹而言，運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車，標準高下決定了舒適程度?！眹鴥冗\馬車使用頻率高，老化得快，而且改造標準都只適合低等級賽馬，達不到歐盟標準。終，加上無償出借的兩輛運馬車，全部7輛運馬車才終于落實到位。

在一般人印象里馬匹運輸和普通牲畜運輸是一個概念，多以運豬、運牛的高欄半開放式貨車為主，突出一個臟、亂、差，沒有任何安全保障。運馬車一般有如下幾種分類方式：按照行走方式分，可以分為自行式和拖掛式；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運輸馬匹的性質，又可以分為普通馬匹運輸車和賽馬運輸車。普通運馬車注重便捷，僅設置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風系統，少則裝3-6匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運輸車則更為舒適和，盡顯“以馬為本”的宗旨。

運馬車一般有如下幾種分類方式：按照行走方式分，可以分為自行式和拖掛式；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運輸馬匹的性質，又可以分為普通馬匹運輸車和賽馬運輸車。

以馬為本事無巨細 馬匹運輸車價值數百萬以上

沒有找到什么名字。根據運馬車來推測，可以叫運馬籠。

拉動經濟的三輛馬車

拉動經濟的三輛馬車是投資、消費、出口。

從支出角度看，GDP是終需求─投資、消費、凈出口這三種需求之和，因此經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的“三駕馬車”，這是對經濟增長原理生動形象的表述。