東風(fēng)天龍動(dòng)力鏈 可靠性極高
這款車(chē)型搭載雷諾dCi450-51發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率是450馬力，大扭矩是2100N·m，排量11.12L，達(dá)到國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。
駕駛室采用四點(diǎn)彈簧懸浮設(shè)計(jì)，對(duì)于標(biāo)載中短途運(yùn)輸而言舒適性方面比較適中，不過(guò)也為了輕量化而取消了家族車(chē)型特有的X型減震臂。這款車(chē)型配備容積600L的鋁合金油箱，按照砂石料、鋼材運(yùn)輸經(jīng)常行駛的國(guó)道路況來(lái)看百公里油耗35L計(jì)算，實(shí)際續(xù)航能力在1700km。
國(guó)六天龍KL在快遞運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用
1）時(shí)效高。快遞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性有著很高的要求，往往可能在高速上要一站到底，但凡車(chē)型配置出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)的時(shí)間安排。
2）運(yùn)營(yíng)成本低。因?yàn)楦咚俟烽_(kāi)始實(shí)施按軸收費(fèi)，對(duì)于快遞運(yùn)輸行業(yè)的輕拋貨物來(lái)說(shuō)，軸數(shù)的減少并不會(huì)影響裝載量，反而會(huì)降低高速公路通行費(fèi)和油耗。
3）舒適性要好。快遞運(yùn)輸因?yàn)闀r(shí)效性的要求，往往需要兩個(gè)司機(jī)要不停的來(lái)回?fù)Q著開(kāi)，也就對(duì)內(nèi)飾配置有著很高的要求，司機(jī)能好好休息，可能運(yùn)輸效率很更高。
東風(fēng)國(guó)六天錦
這款車(chē)采用的是4.5T級(jí)前橋和9T級(jí)后橋，車(chē)架的尺寸是220×75×7（cm），車(chē)輛的承載力表現(xiàn)會(huì)比較好。貨箱可以做到6米8，如果上裝使用的是高欄，則可以更進(jìn)一步提高貨箱的容積。
這款車(chē)的主駕駛椅可以進(jìn)行仰角調(diào)節(jié)，駕駛員可以根據(jù)自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，將座椅調(diào)整到合適的仰角位置，基本上可以適配各種體型的駕駛員。
用載貨車(chē)跑長(zhǎng)途貨運(yùn)，大多數(shù)臥鋪尺寸在50cm左右，對(duì)于體型較寬的卡友來(lái)說(shuō)，非常的不友好。這款車(chē)可以將下臥鋪擴(kuò)至1.5米左右，無(wú)論是體型胖的卡友，還是夫妻之間休息，都非常合適。
天龍載貨車(chē)
該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)康明斯的ISB220 40，發(fā)動(dòng)機(jī)排量5.9L，直列6缸，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率220馬力，大扭矩800N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統(tǒng)采用電控高壓共軌技術(shù)，通過(guò)SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且?guī)в形敫校诌m合剛學(xué)車(chē)出來(lái)的卡友。后橋?yàn)?0噸級(jí)東風(fēng)435單級(jí)減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級(jí)子午線輪胎。經(jīng)計(jì)算，變速箱在高擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300-1600轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)的車(chē)速范圍為62-77km/h。這樣的經(jīng)濟(jì)車(chē)速范圍僅適合國(guó)道不趕時(shí)間的普通貨物運(yùn)輸。