邊界潤滑是個啥東西？

先講一個我們大家都懂的現象：小孩子拿鉛筆在墻上涂抹過的地方我們用手摸感覺會滑滑的，這是因為通過力將碳涂抹在墻體表面的緣故。假如將鉛筆芯磨成粉用力擠壓涂抹在墻體表面會是什么樣子？可想而知肯定是一大片滑滑的感覺，并且墻體越硬越光滑需要涂抹的力度會越大。知道了這個現象以后我們來看看“邊界潤滑”。 發動機邊界潤滑的機理是：當兩個摩擦表面以極高的壓力擠壓的條件下，摩擦表面會產生高熱，附著在摩擦表面上的機油里面所含的極壓添加劑硫、磷、鋅等元素(英文名：ZDDP；學名：二二磷酸鋅)。與金屬表面進行化學反應迅速地生成無機物膜，這種化學反應膜的熔點高，剪切強度低，與金屬表面連結牢固，可以保護表面不發生粘著磨損。在滑動過程中，反應膜被磨去后將迅速生成新膜，有效地防止兩摩擦表面的直接接觸。

油泥過多

不按時更換機油會導致油泥增多，而油泥增多又會導致濾清器和油孔堵塞，從而造成發動機潤滑困難，加劇發動機的磨損。

不按時更換機油，嚴重的后果就是造成發動機各種機械部件的磨損，例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出現問題，那么機器就需要大修了，而大修是每個機主所不愿看到的事情。

缸筒磨損嚴重

缺少機油，機油中油泥過多，機油的性能下降都會導致缸筒和活塞的嚴重磨損。如果不及時更換機油，那么上面這些問題基本上都會出現，所以說按時更換機油還是非常有必要的。

卡友們容易遇到的因為機油氧化引發發動機故障就是渦輪，以及曲軸、連桿瓦因為潤滑不當導致非正常磨損，這些都是因為機油氧化引發的相關故障。那么機油氧化有沒有辦法避免，或者是通過什么樣的方式來降低氧化作用呢？就是劑。

劑顧名思義就是抵作用的成分，劑到底有沒有作用呢？我們做了一個小小的實驗。一個成熟的蘋果分成兩半，一半直接暴曬在太陽底下，另一半噴上劑以后同樣是暴曬在太陽底下。

經過6個小時的暴曬，充分和空氣接觸以后，沒有噴劑的蘋果已經氧化得不能食用了，而噴了劑的蘋果則是相對完好。這一小小的實驗說明使用了劑以后可以降低氧化效果，在一定時間內保證物體不會被氧化。