2.5噸礦用電機車礦車輪中的軸承異常磨損造成的緣故及有可能產生的不良影響煤礦業窄軌固定式礦車軸承選用一般錐體滾子軸承軸承，這類軸承的承載力和徑向止推工作能力雖較高，但防卡性很差，應用全過程中一旦泥水滲入，則會阻塞軸承管路，2.5噸礦用電機車毀壞軸承潤化，迅速毀壞。

輪對里密封環磨損后，泥水進到軸承內，造成 軸承內外圈大規模生銹；煤礦業窄軌固定式礦車在高低不平的導軌上行使時發生震動，造成額外沖擊性荷載，加重軸承磨損。軸與軸承的相互配合一般選用過渡配合，2.5噸礦用電機車盡管過緊，但軸承內圈集中化壓力的反復功效，造成 軸承內圈磨損使軸承損毀。比較嚴重時車轱轆拖死，導致安全事故。

2.5噸礦用電機車的蓄電池電池充電流程中，在蓄電池表面，一般為邊角處，與塑料隔板或厚鋼板中間造成火苗，這也是一種充放電狀況。緣故是電解液的外溢，如電池槽，電池蓋裂開，注液時電解液的滴灑，蓄電池內注液太滿，2.5噸礦用電機車運作時旋塞閥緊缺或太松等緣故，在兩條平行線間產生了原電池，造成了電勢差，根據充放電控制回路造成火花放電。

必須用自來水清洗電解液，并維持蓄電池表面清理干躁。維持有效液位高度，高出擋板頂端2025mm；2.5噸礦用電機車運作前上全，扭緊排氣管栓。假如電池機殼裂開，必須給予解決或拆換。

2.5噸礦用電機車是礦山軌道運輸的車輛，在在煤礦行業中起到了不可忽視的作用，是礦用車中比較常見的一種設備，但是在使用的過程中，由于環境的特殊，經常會不可避免的出現掉道的現象，出現這種現象后，要及時進行整治，以免造成更大的危險，那么當2.5噸礦用電機車出現掉道現象后該如何進行處理呢？一起隨我們的工作人員來看一下吧。

在處理車輪上道前，需要將所用的工具、物品備齊，2.5噸礦用電機車掉道嚴禁使用機車強拉硬頂上道，處理車輛掉道時，所有參與處理掉道人員需要聽從班隊長指揮，并認真做好自主保安及相互監督防范和互不傷害工作，工作人員之間需要保持足夠的安全距離，防止起道機滑動或撬棍滑脫傷及人員。

2.5噸礦用電機車軸承和軸承箱：蓄電池電機車軸承箱工作中要發熱，當溫升超過60℃時，首先要檢查輪轂與軸承座間的空隙(不應小于2mm)，潤滑油的臟污程度，軸承內外圈不許有過松和轉動不規則現象，檢查內、外圈和滾柱的表面，發現磨損超限或損壞現象須更換新軸承，每3個月應打開1次軸承箱蓋，清洗、檢查軸承，并更換潤滑油。

2.5噸礦用電機車離合器的分離軸承處每個班需潤滑一次（廢機油即可），漲緊輪每半個月給軸承加潤滑油一次；防爆蓄電池電機車鏈條每5天檢查并潤滑一次，油門拉線每班需潤滑一次；變速箱內的雙曲線齒輪油每10天檢查一次，看2.5噸礦用電機車油標尺是否在兩刻度線之間，不足時，及時加油每半年清洗更換一次變速箱。