在實驗過程中，此技術能把柴油中的硫含量由7000 μg/g終降到5 μg/g。此外該技術還可以用來生產超低硫柴油，來作為油品的調和組分，以滿足油品加工和銷售市場的需要。ASR-2技術正在進行中試和工業實驗的設計工作。其工藝流程如下：含硫柴油與氧化劑及催化劑的水相在反應器內混合，在接近常壓和緩和的溫度下將類含硫化合物氧化成砜；然后將含有待生催化劑和砜的水相與油相分離后送至再生部分，除去砜并再生催化劑；含有砜的油相送至萃取系統，實現砜和油相分離；由水相和油相得到的砜一起送到處理系統，來生產高附加值的化工產品。

盡管ASR-2脫硫技術已進行了多年的研究，但一直沒有得到工業應用，主要是由于催化劑的再生循環、氧化物的脫除等一些技術問題還沒有解決。ASR-2技術可以使柴油產品的硫含量達到5 μg/g，與加氫處理技術柴油產品的硫含量分別為30 μg/g和15 μg/g時相比，硫含量和總處理費用要少的多。因此，如果一些技術性問題能夠很好地解決，那么ASR-2氧化脫硫技術將具有十分廣闊的市場前景。

(5)堿液濃度對傳質速度的影響

研究得出，應用堿液吸收酸性氣體時，堿液濃度的高低對化學吸收的傳質速度有很大的影響。當堿液的濃度較低時，化學傳質的速度較低，當提高堿液濃度時，傳質速度也隨之增大:業

堿液濃度提高到某一值時，傳質速度達到大值，此時堿液的濃度稱為臨界濃度:當堿液濃

度高于臨界濃度時傳質速度并不增大。

為此，在煙氣脫硫的化學吸收過程中，當應用堿液吸收煙氣中的S02時，適當提高堿液的濃度，可以提高對S02的吸收效率。但是，堿液的濃度不得高于臨界濃度。超過臨界濃度之后，進一步提高堿液的濃度，脫硫效率并不能提高。可以得出，在煙氣脫硫中，吸收S02的堿液濃度，并非愈高愈好。堿液的濃度為臨界濃度，此時脫硫效率。(

常見吸收塔的性能

目前國內外燃煤電廠常用的脫硫塔，主要有噴淋空塔、填料塔、雙回路塔及噴射鼓炮塔等四種。脫硫除塵器

近年來，我國許多部門對燃煤工業鍋爐及窯爐煙氣脫硫技術進行了研究及開發。為了經濟簡便起見，常常將煙氣除塵及脫硫一體化處理，即在同一個設備內處理。為此，將脫硫除塵一體化設備成為脫硫除塵器。

我國中小型燃煤鍋爐常用的脫硫除塵器，主要有旋流塔板脫硫除塵器、空心塔脫硫除塵器、填料塔脫硫除塵器以及流化床脫硫除塵器等。