蓋板涵是指洞身由蓋板、臺帽、涵臺、基礎和伸縮縫等組成的建筑。其填土高度為1～8米，甚至可達12米，施工技術較簡單，排洪能力較大。

在孔徑較大和路堤較高時，蓋板涵比拱涵造價高，但施工技術較簡單，排洪能力較大，蓋板可以集中制造。

蓋板涵施工流程放樣→基坑開挖→基底夯實→基礎及墊層施工→基礎鋼筋制安裝→基礎模板安裝→基礎砼澆筑→涵身鋼筋制安→涵身模板安裝→涵身砼澆筑→預制，吊裝蓋板（現澆蓋板）→附屬工程施工。

蓋板涵構造簡單， 但是對施工工藝要求比較高。在現場施工中， 一座蓋板涵施 工成敗之關鍵， 往往就是一道工序。

比如開挖基坑時 ， 在基坑承載力沒有達到設計要求的情況下，就進行后續工藝的施工， 其結果是 ： 涵洞施工完成 了， 但涵洞結構因基礎下沉而受破壞， 或因基礎下沉縮減孔徑而影響農田排灌。

蓋板涵的施工一般有5道工序： 開挖基坑、基礎施工、臺身施工、蓋板施工、進出口及涵底處理 。

現有的板涵大部分是裝配式的。在板上填土高度很大而板的跨徑又較小的情況下，作用在板上的車輪壓力擴散分布到幾個板上，此時可按單向板受力進行結構內力分析。

進行內力計算時，用“折算寬度”法進行計算。但其呈現出的一定程度各向異性及部分尺寸有所變異。

忽略板各部分尺寸及配筋不同的影響 ，將板視為正交各向同性板 ，采用板的總體尺寸。忽略細微的剛度變化 ，認為板橫截面剛度均勻一致。忽略裝配作用，認為符合薄板理論的假定要求。