第三方也可以說(shuō)成為廠家的外協(xié)人員，物流運(yùn)輸與管理，降低廠家人員成本，風(fēng)險(xiǎn)分流，提，降低風(fēng)險(xiǎn)，我們對(duì)于貨物流通渠道，各個(gè)廠家物流模式，道路交通運(yùn)輸方案的性，相對(duì)有經(jīng)驗(yàn)一些，因?yàn)槲覀兂羞\(yùn)的廠家繁雜，各種運(yùn)輸方式，與方案，很好的利用當(dāng)下的運(yùn)輸方式，達(dá)到低成本，，安全，便捷方式運(yùn)輸貨物，例如：熱門城市，省會(huì)城市，在貨物噸位，方量達(dá)不到整車整車專運(yùn)，或者一裝多卸，等眾多出貨問(wèn)題，一并解決，可以選擇沿路過(guò)境車輛配車方式，送新車低市場(chǎng)正常價(jià)運(yùn)輸，零擔(dān)專線運(yùn)輸，同城市貨物搭配運(yùn)輸，等各種業(yè)務(wù)，提供運(yùn)輸中，目的地卸貨問(wèn)題的協(xié)調(diào)處理，達(dá)到讓廠家省心，
讓客戶滿意，的服務(wù)宗旨，發(fā)運(yùn)，讓廠家資金周轉(zhuǎn)得到實(shí)惠，說(shuō)白了我們就是賺一個(gè)。資金周轉(zhuǎn)，做我們擅長(zhǎng)的事情，主要是獲取市場(chǎng)多規(guī)則，繁雜的物流信息，創(chuàng)建更方便的物流運(yùn)輸體系，做大盤(pán)。市場(chǎng)上信息部，個(gè)體戶，零散的兼職，達(dá)不到盡職盡責(zé)，有車上，沒(méi)車等現(xiàn)象居多，大公司有保障，出方案，解決各種問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)豐富。讓廠家發(fā)貨，便捷為下訂單，出方案，快捷安全發(fā)運(yùn)，節(jié)約成本。
到達(dá)簽收回單：
1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)。
2、貨物交接。
3、簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一致。
4、將簽收貨物回執(zhí)單用EMS或傳真反饋至千誠(chéng)公司。
運(yùn)輸結(jié)算：
1、整理好收費(fèi)。
2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。
3、結(jié)算中心開(kāi)具，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。
規(guī)范的服務(wù)流程，讓客戶放心
接單：
1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。
2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。
三、貨運(yùn)物流服務(wù)內(nèi)容，讓您省心
認(rèn)真簽寫(xiě)“出入庫(kù)單據(jù)”、“送貨回執(zhí)單”及對(duì)車輛約定要求等。保證準(zhǔn)確、清晰。
1、時(shí)間要求：運(yùn)輸時(shí)間要求與司機(jī)在合同上約定清楚，與司機(jī)簽訂的時(shí)間一定要比客戶與我公司約定的時(shí)間短時(shí)長(zhǎng)。
2、司機(jī)聯(lián)系：要求司機(jī)保證通訊暢通，利于我公司監(jiān)控，與司機(jī)約定不能保障通信的處罰規(guī)定，另外一定要要求司機(jī)在出現(xiàn)事故、扣車等情況要立即向我司營(yíng)運(yùn)中心匯報(bào)。
3、服從公司領(lǐng)導(dǎo)：增強(qiáng)對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行公司作業(yè)細(xì)則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范。
四、常見(jiàn)問(wèn)題，幫您解答
如遇服務(wù)態(tài)度問(wèn)題，該如何投訴？
如遇公司工作人員服務(wù)態(tài)度問(wèn)題，如不送貨上門、要求客戶自取、言語(yǔ)不敬、態(tài)度蠻橫等，可投訴至總部客服中心轉(zhuǎn)投訴處理，接投訴后的三個(gè)工作日內(nèi)將投訴處理結(jié)果反饋給投訴人。
在日常生活中，企業(yè)往往需要運(yùn)輸大型設(shè)備或貨物。運(yùn)輸大型貨物的方式很多。今天，讓我們做一個(gè)詳細(xì)的清單。與大型物流公司的拼箱貨運(yùn)代理相比，中小物流公司具有運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)模式靈活、市場(chǎng)敏感性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)、決策快速等優(yōu)勢(shì)。
從業(yè)務(wù)發(fā)生之時(shí)起，所有車輛運(yùn)輸都呈現(xiàn)出任意和隨機(jī)狀態(tài)。車輛運(yùn)輸通常沒(méi)有固定的營(yíng)業(yè)時(shí)間。在收到車主的發(fā)貨請(qǐng)求后，司機(jī)將派一輛卡車去提貨。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)姆?wù)時(shí)間相對(duì)固定，、定時(shí)專線、卡片運(yùn)輸容易設(shè)置。
在裝載條件和裝卸要求方面，整車運(yùn)輸?shù)呢浳锎蟛糠质巧⒀b貨物，沒(méi)有超載裝卸要求，中間不需要特殊的對(duì)接和揀貨。與汽車運(yùn)輸相比，拼箱運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)組織更為復(fù)雜和詳細(xì)。但是，承運(yùn)人有義務(wù)確定貨物的重量，并負(fù)責(zé)保管和組織裝卸。運(yùn)輸公司必須配備一定的運(yùn)輸設(shè)施，如倉(cāng)庫(kù)、工棚、車輛、裝卸和搬運(yùn)工具等，這些設(shè)施占用更多的人力、物力和財(cái)力。