流體動壓機械密封屬非接觸式密封，密封面被一層完整的膜厚為幾個微米的流體膜所隔開，摩擦狀態是純粹的流體潤滑工況。這些密封用在高壓差、高速和潤滑性差的介質密封(氣體、沸騰液體、低溫液體等)條件下工作。
在流體動壓密封中，為了使端面摩擦副楔開，利用了密封面的動能。在靜止時密封面接觸，消除泄漏。當密封高速旋轉時，由薄層流體膜將密封面分開，出現有限的泄漏，甚至無泄漏。為了保持密封面的非接觸工況，密封面間隙內液體介質或氣體介質流體膜層要承受擠壓載荷，即流體膜應具有流體力學剛度。
在流體動壓密封中摩擦副表面的分離和承受擠壓載荷，是靠液體在摩擦力作用下從間隙收斂部分被壓出并產生作用力來實現的。朝著滑動速度方向間隙收斂段落也可通過密封面開槽、開口或臺階來產生。使用z廣泛的結構是雷列臺階式、斜面式和螺旋槽面式密封。
油封是一種應用廣泛的密封元件，我們在安裝油封或者儲存時如果出現錯誤會影響其性能.那么需要我們如何安裝儲存油封?下面小編將介紹一下安裝油封注意事項有哪些?
1、安裝油封時，不允許用錘子隨意敲擊，用螺絲刀隨意撬開。油封的軸頸應有相應的倒角，修理去毛刺。避免安裝油封劃破唇緣。
2、安裝油封時，在軸頸上涂抹一些油，然后將油封使用工具緩慢的壓入軸頸中，以了避免油封變形。如發現油封唇被翻邊，必須拆下油封并重新安裝。
聚氨酯油封材料是目前國際上非常好的保溫材料。主鏈含—NHCOO—重復結構單元的一類聚合物。英文縮寫PU。
骨架自緊橡膠油封的安裝注意事項
1.安裝油封前，須檢查軸頸表面是否過于粗糙，有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕。如果軸頸表面過于粗糙，則容易損壞油封或加速唇1：3的磨損，破壞其密封性。若軸頸表面因拆裝不當造成較為嚴重的鈍擊的傷痕，會使油封唇口與軸頸表面貼合不嚴，造成油液滲漏。上述兩種情況，可對傷痕部堆焊后重新按規定的軸頸尺寸上車床車圓，或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平整，以防安裝油封時傷及油封唇口。
2.檢查油封唇口有無破缺、傷裂或油化腐蝕，如有這些不良現象，應更換新油封。