如何用正確的方法防止空心活塞桿被腐蝕呢？

其實原來是液壓油添加劑在搞鬼啦，因為液壓油中含有成分較復雜的添加劑，添加劑，在特定的溫度和液壓油高壓作用下，壓作用下，添加劑就會結晶出來附著在活塞桿表面，著在活塞桿表面，在液壓油缸油封剪切力的作用下，剪切力的作用下，形空心活塞桿被腐蝕現象。另外我們也要看看在活塞桿中是否有間隙過大的問題存在，如果說有的話那我們也要及時的來進行解決和處理，這都是不能夠少的。

挖掘機前端附件的各個動作都是由油缸實施的，挖掘機前端附件的各個動作都是由油缸實施的，油缸在頻繁的往復運動中容易受到油質、外界因素的影響，運動中容易受到油質、外界因素的影響，可能會產生個別空心活塞桿被腐蝕的現象，變色的現象。

空心活塞桿廠家傳授你活塞桿防腐保養方法：挖掘機在鹽湖地區、海邊、化工廠等特殊環境下作業時，挖掘機在鹽湖地區、海邊、化工廠等特殊環境下作業時，油缸活塞桿可能會腐蝕損壞。油缸活塞桿可能會腐蝕損壞。當壓縮機運轉后連桿作用力的分力使下滑板與滑道完全貼合，使空心活塞上翹。在此環境下工作的機器可在每次停機前進行滿行程操作保持活塞桿收回的姿勢停放機器。

活塞桿材料的熱處理方法

1、45號鋼：

熱處理工藝：預備熱處理-低溫球化退火-淬火-臨界溫度淬火-高頻淬火

45號鋼是一種中碳鋼45鋼活塞桿進行熱處理，主要是為了通過鋼材在固態下的加熱、保溫和冷卻來改變鋼的內部組織、改變性能。淬火后表面硬度可達45～52HRC，能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能。

2、40Cr：

熱處理工藝：預備熱處理-消除工件內應力-淬火及回火操作-工件質量檢查

40Cr鋼是一種低淬透性調質鋼，具有強度高、可塑性好、韌性強、機械性能良好等特點。而且它通過適當的回火可以改善鋼材的塑性和韌性，使得強度、硬度、韌性和塑性配合恰當，以此來適應活塞桿的性能要求。

活塞桿提醒大家：

活塞桿加工過程中，網狀碳化物以及夾雜物他們都會降低晶結的結合力，這樣就會把材料的沖韌性給降低，使得斷裂的地方出現混合斷口。因此要按照規定的工藝進行熱處理，這樣活塞桿就會形成均勻的回火，進而生產出來的活塞桿才能得到理想的綜合性能。

在選擇定位基準時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統一原則。活塞環邊隙與環槽的選配與檢查將活塞環裝入環槽內，能在環槽內自由轉動，能沉入環槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過則邊隙過大。活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

活塞桿在安裝密封件時要注意什么?

1、要保證缸筒有引入倒角。

2、如果是在缸筒沒有倒角的情況下，請使用安裝套。

3、要去毛刺和倒角或倒圓銳邊，并罩住螺釘的螺紋端部。

4、需去除碎屑、雜質……等加工的剩余物，并對所有零件進行清洗。

5、在安裝時，可以將密封件進行涂油或者涂油脂，這樣在安裝時會更容易一點。

6、在安裝橡膠活塞桿密封件時，必須注意密封材料與這些潤滑劑之間的相容性。

6、若是想要獲得密封效果，一般需要配合使用防塵圈。如果活塞桿上油膜厚的話，配合刮油重的防塵圈，會在活塞桿運動時刮除殘留在活塞桿上的油膜環，導致類似泄漏現象，所以要防止這類現象的出現。