價格方面

好吧，一般用鋰電的也不差錢，不過大多數人還是覺得很貴的。

鉛酸可回收，價值高，一組60v20ah以舊換新目前低到350元。按照現在的電瓶使用情況，2年使用之后換新，花三四百又可以用兩年

鋰電可回收價值不肥，價格1500元以內，減去舊鉛酸300元，需花費1200元。按道理講，鋰電可以使用至少4-5年，鉛酸按照兩年一換，你要換兩次，需要700/800元這樣。這個費用是你需要考慮的，這里面不包括維護費用。

問題在于，市場上鋰電池品牌魚龍混雜，質量參差不齊，真的能保證用到5年嗎？也許兩三年就掛了，費了不值錢，這個要開運氣了

72V100A鋰電池多少錢？

72V鋰電可以做三元20串和21串，鐵鋰24串，電芯你可以用全新A品，汽車模組。如果按市面用汽車模組三元大單體，21串電芯應該要3300左右，螞蟻保護板400左右，不銹鋼殼200，加工費和材料300，再加上賣家的利潤應該在5000左右。便宜點也可以用一般鐵鋰，安全系數高，循環壽命也高，但耐低溫不行，建議黃河以南地方使用。價格這個東西要看你要求和實際情況來定。

目前水平的鋰電池重量能量密度和

體積能量密度分別是多少？

目前電動汽車用的鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰電池，磷酸鐵鋰和三元鋰比，磷酸鐵鋰的能量密度低一點，但是磷酸鐵鋰更穩定，成本更低一點，三元鋰成本高一點，里程長一點，但是可靠性受到一定的制約。磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度通常在90Wh/kg-120Wh/kg之間，而三元鋰離子電池單體能量密度可以達到200Wh/kg左右。

鋰電池模塊測試箱適用于對鋰電池和模塊進行測試，在鋰電池測試的時候，可能存在各種危險情況，則工程師需對風險進行評估，并通過合適的方案應對風險。

用途：

鋰電池模塊測試箱在鋰電池研發、生產和質量控制等領域起著重要作用，可以幫助用戶評估電池模塊的性能和可靠性，優化設計和生產流程，并提高電池產品的質量和安全性。

結構：

根據需求可提供：單層式、雙層式、三層式選擇。