我國煤礦井下斜巷普遍使用串車提升運輸，在煤炭生產中發揮著重要的作用，但由于井下客觀條件限制及個別工人作業等原因，時而發生斷繩跑車、脫鉤“放飛車”等現象，嚴重威脅行人及信號、把鉤人員的的安全，同時在經濟上易造成巨大損失。為此，《煤礦安全規程》三百七十條中明確規定：“在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

一種礦車用氣動阻車器,涉及礦用安全設備領域,其包括位于一對礦車軌道下方的底座和滑動件,底座和滑動件均沿一對礦車軌道的寬度方向設置,底座和滑動件滑動配合,滑動件可沿底座的長度方向滑動.隨著滑動件的滑動,可以選擇性地將軌道部或第二軌道部接入到礦車軌道的缺口處,以在需要時完成止擋作業.該礦車用氣動阻車器結構簡單合理,可通過一個驅動裝置完成止擋的作業,設備的購置成本和維護成本均大幅降低.并且其改鉸接結構為滑動結構,作業過程中,無需克服重力作用,自身損耗較低,更加,具有較佳的實用價值.

阻車器是煤礦運輸安全中不可缺少的一部分,本文綜述了一些常見類型阻車器的基本原理、使用過程中所存在的問題以及相應的改進方法。 斜井軌道運輸是礦山運輸的組成部分,是煤礦安全生產的重要環節,負擔著提升煤炭、巖石、下放設備材料等任務。根據《煤礦安全規程》的要求,在斜井運輸過程中必須設置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動防跑車裝置,還有就是阻車器。

與此同時，中軸的轉動也使與之相連接的定位裝置發生作用，這樣，滾筒一靠合閘，二靠定位裝置即停轉，進車端阻車器上的開關在阻車器打開的同時向推車機發出信號表示可以推車之后推車機推入新煤車，阻車器復位關閉。1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。