汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。如齒輪尚未嚙入，主電路即接通，則電機齒輪將在高速旋轉的情況下與飛輪嚙合，造成兩齒強烈撞擊而不能嚙入，從而發出強烈打齒聲。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術需要零部件作基礎，零部件的自主又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

青島卓啟機械配件有限公司現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量，深受各地用戶信賴。主要原因有：1）汽車零部件是一個全球性的行業，中國供應商提高國際化發展步伐意識是必然的，一些已初嘗國際采購成果的企業傳遞了相當積極的信號。我公司公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

中國的汽配產業得益于整車企業的飛速發展取得了長足進步，使我們深刻的認識到，汽車零部件企業和整車企業必須協同發展，比如同步開發、整車支持、多采用國內的汽車零部件等。3、國際對本行業的控制和支持，有效的促進了飛輪齒圈行業的進步。如果整車企業把主要的精力去買外國的零部件產品，會造成很多關鍵零部件被外國控制，對國內的零部件企業來講也會造成很大的損失。解決這一現象的關鍵是，零部件企業必須增強自己自身的實力，建立零部件集團化才能與外資零部件相抗衡。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

飛輪是一個質量較大的鑄鐵慣性圓盤，它貯蓄能量，供給非作功行程的需求，帶動整個曲連桿結構越過上、下止點，保證發動機曲軸旋轉的慣性旋轉的均勻性和輸出扭矩的均勻性，借助于本身旋轉的慣性力，幫助克服起動時氣缸中的壓縮阻力和維持短期超載時發動機的繼續運轉。因此我們在使用整體性撓性飛輪齒圈時一定要考慮清楚，不要讓它的缺點太過明顯，影響我們的工作。多缸發動機的飛輪應與曲軸一起進行動平衡，否則在旋轉時因質量不平衡而產生的離心力將引起發動機振動或異響，并加速主軸承的磨損。

飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現起動機與曲軸之間動力傳遞。飛輪齒圈的好壞直接決定了機器的工作質量，那么怎樣進行飛輪齒圈的檢測。飛輪齒圈是發動機的重要部件，它的運轉每分鐘高達上百轉，長時間的使用會導致一些部件發生損壞，飛輪齒圈常常發生的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲、東南亞國家和地區。