一旦提起新能源汽車，相信大家首先想到的當然是電動車。沒錯，電動車是目前新能源市場和核心產品，同時是各大車企未來發展的核心趨勢。但是，新能源汽車指的是一種采用新的能源結構的車型，而非特指電能，因此電動車雖為新能源汽車，但非，因為在電動車外，我們還有另一種能源汽車-氫能源汽車。其實氫能源汽車早在幾年前已經進入大眾視線，但一度被疑氫能源汽車是個變相的龐氏，利用新能源汽車趨勢騙取市場資金。

但實際上，氫能源汽車并非假想，雖然氫能源汽車在剛開始的時候讓市場存在不小的質疑，但隨著車企的技術推動與相關扶持政策出臺后，氫能源汽車也真正成為了可實現的未來汽車發展方向，尤其是在進入今年里，氫能源汽車聲量逐漸變大，各路信息都在表明著，氫能源汽車即將來到我們面前。 次數用完API KEY 超過次數限制

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

非插電式混合動車汽車缺點：長距離高速行駛基本不能省油。

插電式混合動車汽車優點：

1、包含以上非插電式混合動車汽車全部優點；

2，通常擁有比非插電式混合動車汽車長得多的純電續航里程，日常通勤可以做到完全純電行駛。（如國內某品牌插電式混合動力車型已經做到100公里純電出航里程） 次數用完API KEY 超過次數限制

插電式混合動車汽車缺點：電量不足時駕駛感受會有所降低

純電動

電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。 次數用完API KEY 超過次數限制

由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為，再經機驅動汽車高，因此有利于節約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個“熱點”。有認為，對于電動車而言，目前的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程，與混合動力相比，電動車更需要基礎設施的配套，而這不是一家企業能解決的，需要各企業聯合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規模推廣的機會。 次數用完API KEY 超過次數限制