1.在啟機履帶運輸車前必須做完每部分的檢查項目，操作人員必須觀察本機周圍有無人員和障礙物，確認安全后，準備啟機。
2.啟動發動機時，如果發動機啟動困難，鑰匙在啟動位置的時間一次不準超過20秒，兩次啟動間隔時間不準少于2分鐘，如果連續3次不能啟動，應檢查發動機。
3.將履帶張緊開關打到自動位置，潤滑開關打到自動位置。
4.按下工作臺上的燈光測試按鈕，檢查所有信號燈是否正常。
5.按下故障顯示按鈕，檢查有無故障信息。
6.按下液位顯示按鈕，檢查柴油和液壓油油量。
7.履帶運輸車發動機啟動后，機油壓力如果在6秒后仍不正常，應立即熄火檢查。
8.發動機啟動后應怠速運轉3～5分鐘，檢查發動機等有無異響、異味、異常振動和滲漏，觀察發動機排氣顏色是否正常。
9.逐漸增大發動機油門，使轉速至中速，以使發動機升溫。
10.在冬季履帶運輸車停放時間較長時應先進行預熱，方可啟動。
履帶運輸車底盤如何保養
(1）根據保養計劃來維修保養。
（2）履帶運輸車進保前，由操作手將設備清洗干凈，讓機器保持清潔完整進廠。
（3）設備進廠修保，步就是把設備停放就位；支墊牢固，打好三角木，讓設備停放。
（4）對修復的零配件，要來檢測，符合裝配技術要求及保障配料的質量。
（5）對新購的配件，需對它的外觀質量及標準大小等來檢查，保障配件的質量。
（6）辦理機器進保手續，機器修保前需要專人對設備來鑒定，查看履帶運輸車技術狀態，會提高維修項目填寫在保養作業單上，做好相關記錄。
（7）根據履帶運輸車保養項目，安排人員分工，而且無誤選用工具，對設備來拆卸，要求拆卸的零部件放到盆內，清洗后能再使用。
（8）做好履帶運輸車零部件的鑒定備料準備，讓技術人員對零部件來鑒定，按照機器的裝配手段和配合間隙，對堅定出可用以及更換的零部件等來處理。
履帶運輸車如何做到正確調頭
一、常識性的誤區：“禁左”路口禁止調頭，機動車在有禁止調頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點不能調頭，有些車主認為路口處只有禁止左轉而無禁止調頭的標志就等于允許調頭，但是這是一個理解錯誤，一般除非路口有特殊說明，一個路口只要禁止左轉，同時也意味著禁止調頭。
二、履帶運輸車輛在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段不得調頭，需要注意的是這里提到的人行橫道指的是道路中段的人行橫道。
三、中心線為黃色實線時禁止調頭，除了路口之外，路段中如果沒有禁止掉頭的標志和標線，同樣允許掉頭，特別需要注意的是，道路中心線如果是實線，無論是單黃線還是雙黃線，都意味著“禁止掉頭”。履帶運輸車司機還要注意的是有個別道路上標畫有“黃色虛實線”：雙黃線中的一根為實線，另一根為虛線，這代表實線一側禁止超車、調頭，而虛線一側允許超車、調頭。在履帶運輸車司機培訓的時候會有相應的行駛的規章制度，這些需要在平時駕駛的時候注意，這些往往會與行駛安全有很大關系。
山地履帶運輸車的電池如果長時間不使用會產生什么問題？
山地履帶運輸車將緩慢地自行排放。如果不及時充電，板上的活性物質將逐漸形成濃稠的硬。晶體導電性差且體積大，堵塞了活性材料的孔，阻礙了電解質的滲透和擴散，并增加了電池的內阻。同時，這種在充電過程中不容易轉化為二氧化鉛和海綿狀鉛。它將失去可逆的作用，減少板子的有效材料，減少排放，縮短使用壽命，并嚴重導致像汽車電池一樣被丟棄。