屏蔽泵試車環節

( 1 ）清除泵內閥門、管路及其附屬件內的異物。

( 2 ）電泵以1 . 1 倍的設計壓力氣密性試驗或水壓試驗，檢查無泄漏合格標準。

( 3 ）冷卻水以0 . 4MPa 進行試驗，檢查有無裂紋以及泄漏現象。

( 4 ）根據電氣和接線盒里的符號正確接線，接線端子根部必須用絕緣管固定。

( 5 ）清除泵座及周圍的一切工具和雜物。

( 6 ）檢查各緊固部位的螺栓是否緊固。

( 7 ）檢查循環管線、冷卻系統管路是否暢通

屏蔽泵開車啟動的工作要求

( 1 ）啟動屏蔽泵，當出口壓力表讀數達到額定揚程的1 . 2 倍時，慢慢打開出口閥門。

( 2 ）測定排氣壓力和吸入壓力，TRG

表指示值、壓力和電流是否正常，運轉聲音和振動是否達到要求。逆循環管路流量和旁通管路流量是否暢通，達到要求。

( 3 ）排出壓力過小時，泵為逆運轉。

( 4 ) TRG 表指示為紅域（過量程）表示屏蔽泵在逆運轉，重新接線。在綠域為0 . 3 以下指示時為正常運轉。

（5 ）檢查泵內有無混入異物產生的異常聲音和振動等。

( 6 ）確定屏蔽泵運轉正常后，再設定出口閥門開度和旁通閥門的開度。

( 7 ）記錄泵的工藝流量、旁通流量和逆循環流量。記錄電泵的

淄博市博山科海機械有限公司提供各種的燃氣泵閥、無泄漏泵閥、耐酸泵、化工泵的主要生產，多級屏蔽泵產品。

屏蔽泵泵體發生震動的原因：蝸殼泵,特別是有些高揚程的蝸殼泵,在小流量時,也會有不同程度的振動,這是因為此時轉子上有徑向力的作用.在出口閥門開啟到一定大時,振動即行消失.單殼體泵都可在高壓狀態下運行,但是兩者耐高溫和耐熱沖擊性能不同.普通單殼體泵耐高溫上限180~320℃,有些特殊設計的泵可用到400℃左右.而雙殼體泵基本都能用到400~450℃,而且耐熱沖擊性好.屏蔽泵 但是雙殼體泵重量體積較大,制造不便,價格高.一般僅用在大型、高壓有強烈熱沖擊的場合.乙烯裝置BTX進料泵的工況存在一定熱沖擊,但根據以往的使用經驗,某些單殼體形式的泵也能滿足使用要求.軸向中開泵和徑向剖分泵

國外用于石化行業能滿足一定耐溫耐壓要求的單殼體、高揚程、屏蔽泵

小流量多級泵,基本上都是軸向中開式結構.中開式除裝拆維修方便外,其耐熱沖擊的能力要比用穿杠固定的徑向剖分泵好,所以乙烯裝置中的BTX進料泵都采用中開式結構形式.中開式多級泵系列雖對其它技術指標都能滿足,但是流量偏大,泵廠可考慮將泵系列向流量小的方向延伸. 屏蔽泵

對軸封的要求雖然高,但單端面機械密封已能滿足要求.不過因為壓力高,介質粘度小,一般都應選用內裝式平衡型機械密封.

高溫屏蔽泵、屏蔽式氨泵、屏蔽水泵廠家、屏蔽泵軸套、屏蔽泵報價、進口屏蔽泵