1、如果踏板自由行程適當，主制動閥排氣口有氣體排出，掛檔起步，如果能起步，行駛一段距離應檢查制動鼓是否發熱，如發熱一般是由于制動蹄和制動鼓間隙太小所致。應檢查制動蹄和制動鼓的間隙，使之保持正常。
2、如果不能起步，可踩下踏板，將變速桿置于空檔，然后在松開制動踏板的同時，檢查各制動氣室的推桿能否回位。如果是某個制動氣室的推桿不能回位，即是繼動閥卡死，或是制動蹄回位彈簧太軟，斷裂造成的，或者是前制動蹄銷銹死造成的。
3、檢查制動踏板的自由行程，或者是在貯氣筒氣壓達到規定之后，踩下制動踏板，然后在松開踏板的同時檢查主制動閥的排氣口有無氣體排出，如無氣體排出，踏板無自由行程，說明是主制動閥的排氣閥打不開，應調整主制動閥拉桿，使主制動閥的活塞桿和排氣閥之間有正常的間隙，使制動踏板保持正常的自由行程。
這些因素可能導致攪拌車發動機過早損壞
1、氣門的光磨
在小型混凝土攪拌車的維修中，如果氣門出現燒蝕、麻點及凹陷時，均應進行光磨，一般是在光磨機上進行，作業時需要注意四個問題：一是保證氣門頭與桿部同心，否則應先校直；二是光磨輛在能磨出完整的錐面的前提下是越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷應予以磨平。
2、氣門導管的鉸銷
氣門桿與氣門導管配合間隙是決定氣門導管使用壽命的關鍵，因此當更換新的氣門導管時，鉸銷時應嚴格掌握好配合間隙，使用各攪拌車車型規定間隙的下限，可有效延長使用壽命。
3、氣門的研磨
氣門的研磨分為兩種情況：一是氣門與氣門座只有輕微麻點，不需要光磨和鉸銷時的研磨；二是氣門與氣門座均經過光磨和鉸銷后的研磨。
前者先用足金鋼砂研磨，將麻點研磨掉后，再用細金剛砂研磨，后涂上機油研磨，直至密封符合要求，寬度符合規定為止。后者只有密封性達不到要求時才進行研磨，但操作時一定要注意，不要過分用力，嚴禁將氣門上下敲打，否則將出現凹形砂痕，影響維修質量。
混凝土攪拌車如何對于干濕料進行攪拌？
1、啟動小型混凝土攪拌車車以前，應把攪拌筒操作手柄放到“中斷”方向。
2、水泥攪拌車啟動發動機后，應以攪拌筒在低速檔下滾動10分鐘之上，使液壓油溫升到20℃之上后才可工作。
3、小型混凝土攪拌車在室外停車時，放料前要將攪拌筒轉動，將存水和臟物排出來，以確保混凝土的品質。
4、小型混凝土攪拌車在運送混凝土時，要確保滑斗置放牢固，避免因松動產生搖擺，在跋涉中容易傾斜或干擾其他車輛正常的運轉。
5、小型混凝土攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為6-12轉/分，在運送歷程中，整平地面上攪拌筒轉速確保行駛在側傾斜度超出50的地面，或擺布搖晃很大的地面時，應中斷攪拌轉動，待路況轉好后再攪拌轉動。
影響自動上料攪拌車產品質量的因素有哪些？
1.骨料：粗骨料和粗骨料必須按照規定進行采樣和測試。只能使用經過認證的產品。粗骨料應由礫石或破碎的小卵石組成，其等級應適度，質地良好且質地均勻。粗骨料指標必須符合相關標準和規范的要求，泥漿含量和泥漿含量必須及時控制和測試。如果檢查失敗，則嚴禁您進入卸貨卡車。
2.水泥：水泥必須按照規定取樣。每批水泥應進行標準稠度和溫度測試。如果您對質量有任何疑問，則嚴禁進入倉庫并繼續測試其他指標。嚴格禁止合格的水泥進入現場。嚴禁在項目中直接使用未加熱的熱水泥。
3.礦物混合物：根據相關標準和規范進行測試。實驗室需要跟上礦物混合物質量的變化。當礦物混合物進入現場時，必須測試其需水量，著火損失和細度。通過檢查的產品可以存儲，因此請注意初步測試。比較結果以確定質量波動并檢查項目的質量。
4.外加劑：進入現場后檢查并測試外加劑。檢查混合包裝是否標有：產品名稱，型號，凈含量或體積，制造商名稱，生產日期，工廠編號。確保包裝上的物品與產品規格和制造商提供的證書相符，并且沉積物未沉淀在液體混合物中且尚未過期。