加油機：

（1）是否采用真空輔助方式密閉收集加油油氣，加油時油氣回收泵是否正常工作；

（2）加油機是否建設有油氣回收銅管，油氣回收銅管上的開關是否處于常開狀態；

（3）是否留有檢測口，檢測口是否高于地面便于連接檢測設備，檢測口開關是否處于常關狀態。

卸油口：

（1）各標號卸油口閥門是否完全關閉，油氣回收口閥門是否完全關閉；

（2）卸油口和油氣回收口是否安裝直徑為100mm的截流閥（或密封式快速接頭）和帽蓋，或采用變徑連接；

氣液比檢測方法，在加油的噴管處安裝一個密合的適配器。該適配器與氣體流量計連接，氣流先通過氣體流量計，然后進入加油噴管上的油氣收集孔。所計量的氣體體積與加油機同時計量的體積的比值稱為氣液比。通過氣液比的檢測，可以了解油氣回收系統的回收效果。

計量器具控制計量器具控制包括檢測和后續檢測。檢測條件環境溫度（0-35）℃，常壓。檢測用設備：氮氣罐、壓力表、浮子流量計、適配器、加壓軟管、快接接頭、氣體流量計、檢測用油桶.檢測項目1.液阻檢測方法2.密閉性檢測方法3.氣液比檢測方法

液阻檢測的原理：打開一次油氣回收的閥門，然后從檢測口進行打氣，在氣體流量18L/分鐘，28L/分鐘，38L/分鐘時候記錄數值，看是否小于限值，如果小于限值，則合格。有一個數大于限值則不合格。這個主要是檢測氣體在管道內的流速是否正常。

原因分析：密閉不合格的原因，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐內存油過多，未及時進行清理，有積油，導致氣體過集液罐時受阻。還有一種可能也和集液罐有關，就是集液罐的坡度找的不合適。也會造成氣體受阻。另外還有小概率的原因，是因為地埋管道的轉彎角度不夠造成，不過這種情況并不常見，而且油氣回收改造都是使用的彎頭，一般僅僅是理論上存在。

部分站存在油氣回收密閉和液阻檢測口不合格的情況：即加油機下面的三通檢測口，不能正常的接上檢測管線（打氣的檢測頭），或者根本無法進行檢測頭的安裝。這種情況也是不合格的，而且相對來說比較嚴重。意味著這個加油站不符合檢測的條件。

一般是兩情況：檢測口向上，上面有東西擋著。檢測口向外，但是比較高或者比較低，無法正常接管。這兩種情況都需要修改檢測口的方位以及高度。

另外，還需要注意一些問題

1、加油上的集氣罩有沒有，是不是破損，沒有或者破損都是不行的。這點有其重要，很多加油站都是因為這個被查出來問題的。

2、通氣管的閥門是不是開了，正常情況是要開著的。

3、加油機底部三通檢測口要關閉，還要打上堵蓋。

4、加油機底部三通的回氣銅管開關，要打開。