山東環宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）。業務范圍：工程測量、不動產測繪、儀器銷售等多項業務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

機地系統

北京攬宇方圓依靠中科院技術依托，不斷的飛行實踐，飛行團隊內業團隊不斷突破技術難關，系統成功突破了傳統航測作業精度控制的瓶頸，突破了無人飛機遠距離、長航時、數據實時傳輸、影像畸變、影像數例多、模型切換頻繁的難關。航測遙感技術在公路勘察設計中的應用無人機航拍航測遙感是以無人駕駛飛機作為空中平臺,以機載遙感設備,如高分辨率CCD數碼相機、輕型光學相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。采用此種方式獲得的航測數據和姿態信息，是未經算法和各種濾波得到的完整真實數據，能快速夠獲取低空0.05-0.5m高分辨率影像，對后期數據處理提供了充分的保障，后期內業團隊的空間數據處理經驗和高質量拼圖軟件，在此基礎上真正實現了人機航測獲取1：500地形圖的成功范例，滿足了《低空數字航空攝影測量內業規范》CH/Z3003-2010 1：500、1：1000、1：2000大比例尺成圖精度要求，滿足傳統航測規范 GB 7930－1987和GB/T7930－2008 中1：1000和1：2000大比例尺成圖。

山東環宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）。業務范圍：航測攝影、工程測量、不動產測繪、儀器銷售等多項業務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

航測遙感技術在公路勘察設計中的應用

航拍航測遙感是以無人駕駛飛機作為空中平臺,以機載遙感設備,如高分辨率CCD數碼相機、輕型光學相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統在設計和優化組合方面具有突出的特點，是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術、視頻影像微波傳輸和計算機影像信息處理的新型應用技術。出發航拍之前，要掌握當日天氣情況，并觀察云層厚度、光照和空氣能見度。為適應城鎮發展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學決策的基礎。各地區、各部門在綜合規劃、田野考古、國土整治監控、農田水利建設、基礎設施建設、廠礦建設、居民小區建設、環保和生態建設等方面，無不需要完整的地形地物資料，已成為各級部門和新建開發區急待解決的問題。

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1、判斷天氣條件

無人飛機航測，氣象條件的好壞是前提。出發航拍之前，要掌握當日天氣情況，并觀察云層厚度、光照和空氣能見度。

2、到達起飛地點

確定天氣狀況、云層分布情況適合航拍后，帶上無人飛機、彈射架、電臺、電腦等相關設備趕赴航拍起飛點。起飛點通常事先進行考察，要求現場比較平坦，無電線，高層建筑等，并提前確定好航拍架次及順序。

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航測類無人飛機分固定翼和多旋翼。多旋翼無人飛機依托穩定的飛行控制系統以及D-RTK技術實現提供高精度定位，并搭載高穩定性高畫質機載云臺相機，結合地面SDK開發軟件實現的測繪。