鋼便橋在世人眼中總是以高大威武的形式存在著，但是，知道它構(gòu)成的人都應(yīng)該知道，鋼便橋也是由一個(gè)個(gè)貝雷片設(shè)計(jì)安裝變成后的鋼便橋的，貝雷片具體的安裝拆卸需要注意哪些事情。

貝雷片的安裝拆卸注意以下情況

工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過三級(jí)安全教育，教育合格后方可進(jìn)行操作。操作時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)手套、防滑鞋、安全帽、2M以上要正確系掛安全帶等安全防護(hù)用品。建筑登高作業(yè)(特殊工種)，必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持特種作業(yè)證才能上崗作業(yè)。非(特殊工種)未經(jīng)同意不得單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。安裝拆卸人員必須經(jīng)過體檢，凡患有心臟病、暈高或視力不夠以及不適合于登高作業(yè)的，不得從事登高架設(shè)作業(yè)。按照施工方案的要求作業(yè);裝拆卸人員必須按高處作業(yè)要求掛好安全帶;組裝后必須進(jìn)行空載，加載的有效超載試驗(yàn)，并設(shè)防雷裝置;安裝拆卸過程中，嚴(yán)禁人員在架體下面穿越;拆除應(yīng)按規(guī)定從上至下，物件放下應(yīng)有相應(yīng)的安全措施，不得隨意拋落任何構(gòu)件;驗(yàn)收合格方向進(jìn)行作業(yè)，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序作業(yè)。

貝雷片在施工過程要特別注意監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)檢查。以防事故的發(fā)生。

貝雷片掛籃通常由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)及工作平臺(tái)、底模架等部分組成。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，掛籃的合理設(shè)計(jì)師重要環(huán)節(jié)，廣東貝雷片在設(shè)計(jì)中要求掛籃自重輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確、移運(yùn)方便，并要求堅(jiān)固穩(wěn)定、變形小、便于錨固、裝拆、要盡量利用現(xiàn)有構(gòu)件;另外要求掛籃剛度大，使其在灌注混凝土的過程中可以迅速調(diào)整模板標(biāo)高；后設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量做到掛籃除主桁架上的滑道外可以整體一次移動(dòng)就位。

1 掛籃的設(shè)計(jì)原則

掛籃是實(shí)施懸臂澆筑施工的主要設(shè)備。它是一個(gè)能夠沿軌道行走的活動(dòng)腳手架，并懸臂掛在已經(jīng)完成懸澆施工的懸臂梁段上，用以進(jìn)行下一梁段施工，如此循環(huán)直至梁段澆筑完成。

由于梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力及管道壓漿等均在其上進(jìn)行及又屬高空作業(yè)，且為梁段的承重結(jié)構(gòu)，所以，廣東貝雷片的掛籃設(shè)置除應(yīng)保證強(qiáng)度安全可靠外，還應(yīng)滿足變形小、行走方便、錨固、裝拆容易以及各項(xiàng)施工作業(yè)的操作要求，并注意安全防護(hù)設(shè)施。

2 貝雷桁架片桿件組成及性質(zhì)

貝雷桁架片主要構(gòu)件由桁架片、桁架連接銷、支撐架、桁架螺栓4種構(gòu)件組成。每片貝雷桁架片主要受力構(gòu)件由桁架、支撐架連接而成，支撐架用8#工字鋼廠家生產(chǎn)的90cm標(biāo)準(zhǔn)架。整個(gè)桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成。

貝雷橋主要由標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件和橫梁、縱梁、橋面板、橋座等連接部件組成，它的定義如下。中國(guó)公路部門將16Mn鋼材的設(shè)計(jì)并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可以假設(shè)不同米數(shù)的單行橋梁，之后再通過汽車10級(jí)、汽車15級(jí)、汽車20級(jí)、履帶50、掛車80的荷載。

在日常使用中常常會(huì)出現(xiàn)大跨度米數(shù)以及雙車道大跨度問題，近又研究出了450型，450型多可以達(dá)到91米的單跨跨度。

貝雷片

1．貝雷片推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手，隨時(shí)檢查搖滾有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，必要時(shí)暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動(dòng)滾輪。

2．嚴(yán)格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩(wěn)，切勿過猛過快

．貝雷片對(duì)岸搖滾也應(yīng)專人負(fù)責(zé)，其任務(wù)是協(xié)助導(dǎo)梁準(zhǔn)確地落在搖滾上；如果偏移，可移動(dòng)搖滾或撥動(dòng)導(dǎo)梁，使導(dǎo)梁搭上搖滾。

4．隨時(shí)檢查推出方向，如發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象，立即糾正，特別是桁架推送至接衡點(diǎn)時(shí)較容易轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，可用撥動(dòng)尾部的方法加以糾正。

5．貝雷片當(dāng)對(duì)岸低于推出岸時(shí)，可在推出岸桁架兩側(cè)張?jiān)O(shè)控制索，以控制推出速度，避免滑向河中造成事故。

6.構(gòu)筑進(jìn)出口橋梁座落就位后，便可構(gòu)筑進(jìn)出口。進(jìn)出口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應(yīng)開挖地基，降低橋面標(biāo)高，盡量使進(jìn)出口保持緩坡。

7.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時(shí)，可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長(zhǎng)度與進(jìn)出口同寬，也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時(shí)，應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。

8.兩搭板之間應(yīng)加橫梁，橫梁下設(shè)置搭板支座。橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁；然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。