8分鐘前 貴州1000噸橋梁維修液壓千斤頂定做承諾守信「海聯(lián)液壓」[海聯(lián)液壓91e6fe3]內(nèi)容：

PLC多點(diǎn)控制液壓同步頂升系統(tǒng)由于T梁橋頂升支點(diǎn)處的不均勻沉降對(duì)梁體的受力產(chǎn)生較大的影響，因此在整個(gè)PLC同步頂升過程中需要保證梁體是在進(jìn)行剛體位移，各支點(diǎn)的頂升要保持高度同步。PLC多點(diǎn)控制液壓同步頂升系統(tǒng)在多個(gè)建筑物的移位工程中得以成功運(yùn)用，可滿足本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求。PLC多點(diǎn)控制液壓同步頂升綜合考慮了頂升力和位移的雙重因素。液壓千斤頂可準(zhǔn)確反映出各千斤頂?shù)膶?shí)際頂力，位移傳感器(拉線傳感器或光柵尺)可地反應(yīng)出頂升豎向位移。將兩者通過系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)控，可確保頂力的穩(wěn)定輸出，以達(dá)到平穩(wěn)頂升的目的，同時(shí)在某支點(diǎn)位移稍有偏差時(shí)，可及時(shí)通過系統(tǒng)對(duì)相應(yīng)支點(diǎn)的頂力進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保頂升過程的同步，保證梁體安全。

鋼構(gòu)液壓千斤頂整體同步提升施工采用大噸位千斤頂。經(jīng)過對(duì)比，選擇鋼絲繩液壓千斤頂同步整體提升鋼結(jié)構(gòu)，提升總重量。油壓同步提升裝置是一種工作壓力大、使用靈活的新型施工機(jī)械。包括作動(dòng)器、控制系統(tǒng)和動(dòng)力裝置三大部分。執(zhí)行器直接完成提升任務(wù)，其工作方式類似于預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂，在活塞鋼和筒體上都有副錨具，其提升過程類似于預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉過程，千斤頂往復(fù)伸縮，依靠錨具的協(xié)同作用，將重物提起。其不同之處在于，錨具由液壓缸控制。該系統(tǒng)主要包括三個(gè)部分：液壓控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)。通過與輸入指令相比較，計(jì)算機(jī)根據(jù)該偏差信號(hào)控制液壓系統(tǒng)的工作，使提升裝置按輸入指令進(jìn)行提升。其動(dòng)力系統(tǒng)為液壓泵、液壓傳動(dòng)及控制系統(tǒng)。吊裝設(shè)備的布置依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)吊點(diǎn)位置，簡(jiǎn)單的方案就是根據(jù)支撐位置設(shè)置吊點(diǎn)，對(duì)于整體安裝來說，是比較合理的方案。因此按照多個(gè)支撐點(diǎn)布置相應(yīng)的吊裝千斤頂。配置設(shè)備時(shí)要考慮的因素一般是：鋼絲繩要有足夠的儲(chǔ)備，錨固工作靈活可靠。減少能源消耗，提。管道不宜過長(zhǎng)，特別是要保證冬季系統(tǒng)在低溫條件下仍能正常運(yùn)行。

公路橋梁液壓千斤頂?shù)膽?yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)方式 具備結(jié)構(gòu)緊湊，工作中穩(wěn)定，頂撐力大，可鎖緊等特點(diǎn)。 應(yīng)用前務(wù)必查驗(yàn)各一部分是不是一切正常，關(guān)鍵查驗(yàn)活塞桿、連接頭、高壓膠管等處是不是滲油。 公路橋梁液壓千斤頂應(yīng)用時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行基本參數(shù)中的要求，切勿極高超重，不然當(dāng)起重吊裝高寬比或起重吊裝噸數(shù)超出要求時(shí)，液壓油缸頂端會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的滲油。 液壓千斤頂將吊物吊裝后，應(yīng)立即用支撐物將吊物支撐堅(jiān)固。同步千斤頂擺脫了單獨(dú)液壓千斤頂起頂?shù)跷镆水a(chǎn)生歪斜，造成起吊物毀壞并造成風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用時(shí)要應(yīng)用多頂同歩分離閥，而且每臺(tái)頂所起重吊裝的負(fù)載應(yīng)平衡，維持起吊及降低的速率同歩。還應(yīng)考慮到路面因起吊物凈重不均很有可能產(chǎn)生凹陷，使起吊物歪斜導(dǎo)致人為因素毀壞