德州金宇減速機承接 大型美國進口減速機蝸輪蝸桿產品修復改造工程，該蝸輪蝸桿副中心距達1400mm之大，蝸桿頭數7個頭，是我公司目前承接的第三批次大型的蝸輪蝸桿副，突破紀錄。

該大型蝸桿副加工難度相當大，在無圖無任何技術資料的情況下，張工對原蝸輪蝸桿副進行實物測繪，該產品的制作成功代表我公司生產實力又上一個新臺階。該大型蝸輪蝸桿原是客戶購買美國產品，已使用達幾十年之久，此次更換是因為蝸桿已有大面積損壞，購買美國產品原廠配件成本相當高。包括TPS、TPO、TPU、型三種形式，適用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等行業機械設備的減速傳動。于是考慮采用國內產品替代德州金宇公司經過30多年發展，技術實力已經達到國內先進水平。客戶找遍國內廠家終選我們公司進行合作。目前，該產品已制作完成，客戶已驗收合格，隨時可出廠交付客戶使用。

平面二次包絡蝸輪蝸桿副是以承載能力大、傳動、結構緊湊、精細磨削、精度高、表面光滑、傳動精度高著稱。接觸線與相對速度方向交角大，這樣有利于耐磨損。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換。平面二次包絡換面蝸桿能多齒同時進入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，且有很小的相對曲率，使接觸應力減少。

平面二次包絡環面蝸桿傳動中的蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區可達百分之70以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。工作環境溫度為0~40℃，當環境溫度低于0℃或高于40℃，潤滑油要相應加熱或冷卻。平面二次包絡環面蝸桿能多齒同時進入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應力減少。

平面二次包絡環面蝸桿副具有高硬度，在設計上保證有足夠的剛性以以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。齒面硬度隨著齒輪硬齒面技術的發展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高等特點使其應用領域日趨廣泛。減速比在選擇有較大的范圍，在設計中使環面蝸桿通過簡單地增加頭數，使其傳動比可有較大范圍，因此在一個單級減速器中有較大的傳動比選擇。TPG、TPA、TPU、TPS等四個系列的減速機，蝸桿和蝸輪有四種位置安置。