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鋼架結構的類型有多種類型的鋼框架結構，包括：

1. 常規鋼制造

傳統的鋼制造包括將鋼構件切割成正確的長度并焊接它們以構建終結構。這個施工過程可以完全在現場進行，需要大量的人力。或者，為了獲得佳效果，可以部分在車間進行，以提供更好的工作條件并減少工作時間。

2. 螺栓鋼結構

在這種技術中，所有結構鋼構件都是在場外制造和涂漆，然后運送到施工現場，后用螺栓固定到位。鋼結構構件的尺寸由用于運送鋼構件的卡車或拖車的尺寸控制。通常，普通卡車的大長度為 6mm，長拖車的大長度為 12m。螺栓鋼結構的速度非常快，因為將鋼構件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現場執行的工作。它被認為是優選的施工方法，因為大部分制造都可以在車間內完成，并配備合適的機械、照明和工作條件。

冷彎型鋼和鋼結構工程相同點與不同點

木材價格正在上漲，因此項目正在轉向冷彎型鋼框架和鋼結構工程框架。他們如何比較？眾所周知，框架木材的價格波動很大。在出版時，木材價格處于歷史高位，建筑業主和承包商繼續為他們的項目尋找木框架的替代品。近鋼框架工業協會 (SFIA) 對一棟 5 層、49,900 平方英尺的混合用途公寓樓的框架進行的比較成本研究表明，CFS 框架的成本僅比輕木框架高 0.92%。根據 RA Smith 的公告，如果按照今天的木材價格建造相同的結構，冷彎型鋼框架包的成本將比木材選項低 24%。

前期，構思、比較、選擇，靈活有用。由此產生的結構方案通常易于手工計算，具有清晰的力學行為和準確的定性精度。它可以防止在結構分析階段不必要的繁瑣計算。也是基于空間框架處理來判斷計算機內力分析輸出數據是否可靠的主要依據。鋼結構工程包括框架、平面桁架、空間框架（殼）、索膜、輕鋼、塔架等施工方法。它的大部分理論和技能都是成熟的。也有局部問題沒有處理好或沒有簡單適用的設計方法，如網殼不變等空間框架處理。