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冷鐓(冷擠壓)變形程度

變形程度是指坯料被鐓鍛部分長度在鐓鍛終了的壓縮量與原始高度的比值，或者坯料截面積在鐓鍛終了截面積的增加量與原始橫截面的比值。當冷鐓變形程度超過金屬本身的變形限度時，變形的工件側(cè)面會出現(xiàn)裂紋，而造成不良品，其模具使用強度也會受到影響，降低使用壽命，嚴重時可使模具開裂而損壞。此外，它還取決于所用的設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點，工藝特點及其狀態(tài)，工模具精度，壽命和磨損程度。

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產(chǎn)品在冷鐓中，通常都要經(jīng)過兩次以上的鐓鍛才能成型。鐓鍛次數(shù)確定合理，將充分利用金屬的許用變形程度，提高模具的使用壽命，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。確定鐓鍛次數(shù)，考慮下列因素：

鐓鍛比即坯料需要變形部分的長度與直徑的比，比值過大，一次鐓鍛就會出現(xiàn)縱彎現(xiàn)象，壓扁后，會出現(xiàn)夾層，如下圖所示。要避免鐓鍛中出現(xiàn)這些缺陷，必須增加鐓鍛次數(shù)。即首先將坯料預(yù)鐓成錐形，之后再精鐓，直至達到需要形狀。

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預(yù)鐓，終鐓機構(gòu)：先由曲柄滑塊機構(gòu)實現(xiàn)運動大小變換功能，再采用的擺滑塊機構(gòu)將水平軸運動變換為鉛垂方向的往復(fù)直線移動并實現(xiàn)運動大小變換功能。經(jīng)過兩次運動大小變換，具有較大的沖擊力，相比方案一中的四桿機構(gòu)來說，六桿機構(gòu)受力好，其中的的連桿機構(gòu)能起到增力的作用，具有很大的機械利益，以滿足鐓壓工作的需要。例如，我國1999年摩托車的全國總產(chǎn)量就有1126萬多輛，而根據(jù)2000年的初步估計，我國汽車的總需求量到2005年將達到330萬輛，其中轎車130~140萬輛，僅汽車行業(yè)的鍛件需求在50~60萬噸以上。

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