缺點(diǎn)

一：LED車燈比普通車燈成本高。（隨著LED應(yīng)用的不斷普及，價(jià)格將進(jìn)一步降低）

二：汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰，影響車燈使用壽命。

三：現(xiàn)無(wú)出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，同款產(chǎn)品用不同LED生產(chǎn)價(jià)格相差1-2倍現(xiàn)象都有。

隨著車用LED市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，新加入的供貨商勢(shì)必越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)加劇，而供貨商的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，勢(shì)必會(huì)影響市場(chǎng)聲譽(yù)，從而影響終消費(fèi)需求。只要LED成本降至與白熾燈同一水平，除經(jīng)濟(jì)型轎車以外的轎車都將會(huì)大規(guī)模地應(yīng)用LED.

行車燈：表明方位大小

燈光開關(guān)的一擋，這時(shí)車內(nèi)的儀表燈全部點(diǎn)亮，車頭和車尾也會(huì)點(diǎn)亮兩盞小燈。這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場(chǎng)等陰暗之處都應(yīng)該亮起行車燈。

近光燈：夜間基本靠它

夜間在市區(qū)行車時(shí)使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈來(lái)探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區(qū)道路車流量大，開遠(yuǎn)光燈的話不僅在會(huì)車時(shí)造成對(duì)面司機(jī)炫目，而且對(duì)馬路兩邊行人的視線也有影響。

LED車燈的構(gòu)造是由單個(gè)的LED是由金線、LED芯片、反射環(huán)、陰極導(dǎo)線、塑料導(dǎo)線、陽(yáng)極導(dǎo)線組成。發(fā)光二極管的中心部分是由p型半導(dǎo)體和n型半導(dǎo)體組成的晶片，在p型半導(dǎo)體和n型半導(dǎo)體之間有一個(gè)過(guò)渡層，稱為pn結(jié)。

在某些半導(dǎo)體材料的PN結(jié)中，注入的少數(shù)載流子與多數(shù)載流子復(fù)合時(shí)會(huì)把多余的能量以光的形式釋放出來(lái)，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能。pn結(jié)加反向電壓，少數(shù)載流子難以注入，故不發(fā)光。這種利用注入式發(fā)光原理制作的二極管叫發(fā)光二極管，通稱LED。