當(dāng)防爆電機(jī)車(chē)再啟動(dòng)的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)只是發(fā)出“咯咯”聲，卻不能夠正常啟動(dòng)的話(huà)，那么自然也就無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行工作了，本來(lái)規(guī)劃好的工作內(nèi)容也會(huì)隨之被打亂，這樣會(huì)為我們的工作帶來(lái)很多不利的影響，可是防爆架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)無(wú)緣無(wú)故的話(huà)怎么會(huì)出現(xiàn)難啟動(dòng)的問(wèn)題呢，所以大家應(yīng)當(dāng)快速找出導(dǎo)致防爆架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)難啟動(dòng)的原因。

防爆電機(jī)車(chē)啟動(dòng)困難的原因：

1、當(dāng)防爆架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)發(fā)出“咯咯”聲，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。那就有可能是蓄電池“斷格”造成的。

2、當(dāng)防爆架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)停車(chē)每次都能啟動(dòng)，但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。那個(gè)時(shí)候您可以考慮更換蓄電池。

3、當(dāng)極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損，您啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處冒煙。

4、當(dāng)防爆架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)飛輪齒圈的嚙合切入面變形的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈會(huì)發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲。

5、當(dāng)防爆架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線(xiàn)圈錯(cuò)接在了電源接線(xiàn)柱上或鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線(xiàn)接錯(cuò)時(shí)，電源總開(kāi)關(guān)一接通，就會(huì)出現(xiàn)混凝土攪拌車(chē)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。如果防爆電機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，之后就再?zèng)]有任何反應(yīng)時(shí)，就可以是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡出了問(wèn)題。

防爆架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)采用了快速制動(dòng)裝置，剎車(chē)快速可靠，車(chē)體抗撞擊能力強(qiáng)。調(diào)速器具有電動(dòng)機(jī)短路、缺相、過(guò)電壓、欠電壓等保護(hù)功能。防爆電機(jī)車(chē)適用于各種礦車(chē)、梭車(chē)和礦山設(shè)備在坑道及各類(lèi)作業(yè)場(chǎng)所牽引、運(yùn)送礦石，工具器材和工作人員。

大家好，小編今天給大家?guī)?lái)的不是電機(jī)車(chē)，而是電機(jī)車(chē)不可缺少的一部分，礦用蓄電池，那么現(xiàn)在我們就來(lái)看一看吧。

礦用蓄電池是蓄電池架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)不可缺少的機(jī)車(chē)配件之一，是電機(jī)車(chē)供電運(yùn)行的直流電源，一般為鉛酸蓄電池。

下面主要就充電電流過(guò)大，單只電池充電電壓超過(guò)了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進(jìn)行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。

一步、降低充電電壓，減小充電電流，安全閥體檢查是否堵死。定期放電充電。鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載。

一般情況下，負(fù)載不宜超過(guò)蓄電池式架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。鉛酸蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池，可以通過(guò)測(cè)量松下蓄電池開(kāi)路電壓來(lái)判斷電池的好壞。

二步、以12V電池為例，若開(kāi)路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上，若開(kāi)路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開(kāi)路電壓低于12V，則表示電池存儲(chǔ)電能不到20%，電池不堪使用。蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時(shí)集存的可爆氣體），在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆1炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周?chē)恼辰Y(jié)劑，使其留下漏液等隱患。

礦用架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)主要用于煤礦中，而電池的好壞決定著電機(jī)車(chē)的工作效率，所以，在我們?nèi)粘９ぷ髦校_的給架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)充電，正確保養(yǎng)，只有這樣，才能更好的發(fā)揮它的作用，所以接下來(lái)，礦通帶領(lǐng)我們看看架線(xiàn)式工礦電機(jī)車(chē)的電池如何進(jìn)行保養(yǎng)？

1、進(jìn)行定期深放電：建議您使用兩個(gè)月后二進(jìn)進(jìn)行一次深放電，即長(zhǎng)距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復(fù)電池容量，也使您了解到電池當(dāng)前的容量水平，是否需要經(jīng)維護(hù)保護(hù)。

2、要保持蓄電池的足電狀態(tài)，每天騎行電動(dòng)助力車(chē)，無(wú)論10-50km，均應(yīng)補(bǔ)充充電，使電池長(zhǎng)期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當(dāng)天就充。

3、定期檢驗(yàn)：假如你買(mǎi)的新車(chē)?yán)m(xù)行里程為50km，三月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴(yán)重減少，如十幾公里，此時(shí)可用萬(wàn)用表檢查電池外接線(xiàn)柱的電壓值，一般充滿(mǎn)電應(yīng)為39-42V，假如少好幾伏，或打開(kāi)電池盒其中一塊電池電壓低于10.5V，可能是內(nèi)部單格短路，此時(shí)應(yīng)找維修站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應(yīng)檢查充電器的故障。

4、電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長(zhǎng)。所以減少大電流放電，可以延長(zhǎng)電池使用壽命，增加續(xù)行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶(hù)都應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好的習(xí)慣。