集裝箱龍門吊以其作業，自動化程度高，運營成本低等優勢得到各大港口的青睞。軌道吊的自動化改造已成為港口一大發展方向，上海洋山港、廈門港、青島港等港口已逐步開始自動化設備升級與改造。然而，相關設備自動化改造完成后，司機轉移到中控室操作，無法對設備實施登機檢查，無法感知設備作業過程中的異常狀況，只能依靠定期維保和故障維修對設備進行維護管理。與傳統操作模式相比，司機操作位置轉移帶來部分檢查項目空缺，導致設備實時狀況無法反饋等突出問題。可以利用光纖光柵應變監測技術和聲發射損傷區域活性監測技術對起重機械結構監測，分析起重機結構、機構典型失效模式，在此基礎上采用光纖應變、壓電振動等監測技術對起重機典型失效模式指標進行監測，后基于監測數據開展疲勞損傷度和時域有效值的起重機健康狀態診斷，為設備的運行維護管理提供支撐。

使用平板電腦控制智能起重機，大大簡化起重機的操作和維護流程。新的數位板技術的工作方式如下：用戶可以直接在數位板上接收起重機和過程信息，因此起重機的調整及其操作變得更加容易。可選的攝像機視圖使負載處理更安全，更。還為起重機控制系統提供了的實時故障排除，使用情況和狀況數據，有助于進行維護計劃并使用戶體驗更上一層樓。數位板在起重機交付期間安裝在控制柜內，從工廠樓層無線連接到起重機控制系統，為維護人員實時提供職能起重機狀態數據。

歐式起重機需要在軌道上運行，安裝完成后再拆卸就比較麻煩，而且成本較高。操控方式包括司機室操控、地面操控和遙控操控，司機室操控可以在空中有較好的視野觀察作業現場；遙控操控比較簡單方便，是目前一個比較主流的選擇。歐式起重機作為大型器械工作時候能耗比較大，可以選擇變頻結構，能夠降低能耗，但是采購成本相對較高，預算充足可以選擇。起升機構的選擇要考慮到的是起升重量的大小和起升的速度，小車和電動葫蘆的結構就決定了起升性能的強弱。工作級別往往是一個比較容易忽視的參數，在工作環境比較惡劣和使用強度較高的環境盡量選擇工作級別較高的歐式起重機。

歐式起重機的主要技術參數包含起重量、跨度、起升高度、運行速度、提升速度、工作類型及通電持續率等。歐式起重機按起吊裝置不同，可分為吊鉤歐式起重機、電磁盤歐式起重機和抓斗歐式起重機。其中以吊鉤歐式起重機應用廣，我們選擇起重機的時候應根據抓取物的不同選擇合適的起吊裝置，可以減少后期改造的成本，我廠有著近30年的設計制造經驗，可為您提供各種選型、安裝、作業方案。