但相對的，在面對如今風頭正盛的電動車，氫能源汽車又能否與其組合未來新能源汽車的核心呢？在去年3月份，一個名為格羅夫的中國汽車品牌正式發(fā)布了其旗下的氫能源SUV，據(jù)聞這款SUV只需加氫3分鐘即可續(xù)航1000公里。從數(shù)據(jù)而言，如果這款車能達成量產(chǎn)，在續(xù)航便利性和續(xù)航能力方面無疑都要優(yōu)于目前的燃油車和電動車。但當然，這也只是格羅夫單方面的官宣，其實際表現(xiàn)究竟如何還有待進一步考證。

但從僅有的兩項收據(jù)數(shù)據(jù)來看，無疑可以看出氫能源汽車的優(yōu)勢所在，氫能源汽車能繞過目前電動車的續(xù)能和續(xù)航問題，這已經(jīng)足夠吸引人了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，很多消費者朋友在選購車輛的時候，也會選擇純電動汽車。同時，很多車主朋友會發(fā)現(xiàn)，電動車保養(yǎng)費比燃油車便宜，這是為什么呢？要知道，純電動汽車不同于傳統(tǒng)汽車，沒有發(fā)動機和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機油機濾等。電動汽車的電池、電機和電控系統(tǒng)是核心新同，并且都有廠家質(zhì)保，因此所有電動車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主，比如電路有無老化，有灰塵，螺絲是否松動等等，順便檢查下輪胎，空調(diào)濾芯，剎車片等等，這些費用算下來就會比燃油車更便宜。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)“零”排放。

4、有了內(nèi)燃機可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

非插電式混合動車汽車缺點：長距離高速行駛基本不能省油。

插電式混合動車汽車優(yōu)點：

1、包含以上非插電式混合動車汽車全部優(yōu)點；

2，通常擁有比非插電式混合動車汽車長得多的純電續(xù)航里程，日常通勤可以做到完全純電行駛。（如國內(nèi)某品牌插電式混合動力車型已經(jīng)做到100公里純電出航里程） 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制