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大通V80商務車改高頂如果剎車失靈，我們該怎么辦?
1. 換到低速檔，拉手剎。如果剎車失效，請根據路況和車速控制方向，松開高擋，同時迅速吹一尺空油將高擋換到低擋。這樣一來，發動機就會產生很大的牽引力阻力，迅速降低車速。另外，手剎要與下檔配合使用，但要注意手剎不能擰緊或拉得太慢。
2. 擦拭。利用保險杠、車廂等車身剛性部件與路邊巖石、樹木或土坡等自然障礙物之間的摩擦碰撞，達到強制停車、脫險的目的，盡可能減少事故損失。
3.上坡時若剎車失效，應及時將檔位降至中低速檔位，并保持足夠的動力驅動上坡頂部并停車。如需在半坡上停車，應保持前進低速檔，拉緊手剎，車輛隨從人員應及時用石塊、打滑塊等擋住車輪。當車輛后側打滑時，車輛后方應面向山坡或安全側，并打開前燈和緊急信號燈，以引起前后車輛的注意。
4. 當下坡剎車失效，無法利用車輛自身機構控制車速時，駕駛員應果斷利用路邊的巖石、樹木等自然障礙物對車輛造成阻力。如果一時找不到合適的地形和物體，可在緊急情況下將車身一側向山腰靠近，通過摩擦增加阻力，逐漸降低車速。
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汽車積碳的原因都有哪些？
1:清潔不會導致汽車積碳。
燃料添加劑質量參差不齊，部分燃料添加劑易腐蝕，可防止金屬表面積炭的形成，并可逐漸原積炭顆粒，緩慢清除。這種方法簡單易行，只需將適量的添加劑與一起加入油箱即可。同時，燃料添加劑中的化學清洗成分對橡膠供油管道有一定的腐蝕作用。在使用這種方法時，必須注意使用周期和間隔時間，否則會加速燃料橡膠供油管道的老化和腐蝕。
2:高速拉拔可避免積碳。
很多車主認為高速拉拽可以防止積碳，但它對積碳沒有很好的清潔效果，附著力強且極頑固，相反，它只消耗。高速牽引不能完全去除積炭。
一方面，正確的處理方法是通過間歇高速或高速驅動來延遲積碳的產生。另一方面，如果有積碳，必須通過清洗解決。對于采用不拆解(滴注)或拆解清洗的方法，需要確定積碳位置和程度。
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輪胎自行檢查的步驟：
扎洞 你的車被輪胎扎破了嗎?如果有，是多久以前?事實上，對于修理了很長時間的輪胎，即使暫時可以使用，在載荷下的承載能力也會比以前大得多;另外，如果同一個輪胎打孔超過3個，我們建議您盡快更換。
腫脹 如果汽車高速通過坑、障礙物、路緣，輪胎會在局部巨大的沖擊力下嚴重變形，內部壓力瞬間增大。直接的后果是輪胎簾子線會斷裂并引起鼓包。此外，在相同的沖擊力下，低扁比輪胎比高扁比輪胎更容易引起側壁鼓。已經鼓包的輪胎須立即更換，否則會有爆胎的危險。
花紋 一般來說，正常使用的家用汽車輪胎每6萬公里或兩年更換一次即可，但胎面磨損嚴重的輪胎應更早更換。現在所有的快修店都有固定的磨損尺度。車主可以隨時購買，檢查輪胎的花紋磨損情況。此外，胎面裂紋的增加也是老化嚴重的標志。平時可以適當噴些輪胎保護蠟，開車時盡量不要壓腐蝕性液體。
壓力 現在大多數家用汽車使用無內胎子午線輪胎。對于前驅汽車來說，由于發動機、變速箱等重要的驅動部件被壓在前面，前輪有時看起來有點平，但目測并不準確。一定要用輪胎壓力表來測量。一般來說，前輪氣壓在2.0 Pa ~ 2.2 Pa之間(由于每輛車的用途和設計不同，建議參考用戶手冊中校準的廠商數值)，夏季可低一些。
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汽車內飾塑料翻新改色漆（油性）具有較強的遮蓋力和附著力，耐摩擦、耐化學性等，同時顏色鮮艷，手感爽滑不黏連。它可大大提高汽車內飾的美觀和汽車價值，節約資源的同時可節約費用。無論我們是進行車內飾翻新還是汽車內飾保養的時候，我們都要在翻新保養之前對皮革進行一個清潔，不然出來的效果是達不到你想要的哪一種程度的原車腳墊多為毛絨產品，容易滋生各種細菌，木地板表面光滑，更加環保。
棕米搭配：棕色內飾，因為需要特別的染色工藝，一直是價值上百萬元歐系車的御用內飾顏色。棕米搭配對比新鮮，棕色中控臺避免了反光；米色看著夠整潔又舒心，確實會讓經濟型車有了車的感覺。潮流四，藍白拼色：藍色是汽車內飾很少使用的顏色，不過隨著時下越來越多的個性化小車的流行，藍色加上白色，成為一些個性車主的選擇。這樣的拼色讓車廂充滿了青春的風格。
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