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6BTA5.9-G2康明斯柴油發(fā)電機(jī)誠信企業(yè)「康明斯(電力)」面積換算公式

   日期:2023-09-08     作者:康明斯(電力)    瀏覽:54    評論:0    
核心提示:7分鐘前 6BTA5.9-G2康明斯柴油發(fā)電機(jī)誠信企業(yè)「康明斯(電力)」[康明斯(電力)a91c89e]內(nèi)容:發(fā)電機(jī)的烘干新安裝好的同步發(fā)電機(jī),在運(yùn)行前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不
7分鐘前 6BTA5.9-G2康明斯柴油發(fā)電機(jī)誠信企業(yè)「康明斯(電力)」[康明斯(電力)a91c89e]內(nèi)容:

發(fā)電機(jī)的烘干新安裝好的同步發(fā)電機(jī),在運(yùn)行前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進(jìn)行烘干,但運(yùn)行開始的24h內(nèi)負(fù)荷不超過額定容量的50%。凡是運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時間超過規(guī)定的限度,絕緣電阻低于規(guī)定值時,必須進(jìn)行烘干。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。如確定是表面受潮時,可以用帶負(fù)荷干燥法進(jìn)行烘干。

烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:(1)熱風(fēng)法:把主機(jī)產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中,對定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形,應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過180度。干燥時,應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計測量,繞組表面不得超過85℃,進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過90度。(2)短路電流干燥法:把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵磁電流,使定子每相電流為額定電流的50-70%。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定,以免溫度不穩(wěn)定。短接點選在定子引出線端,也可以經(jīng)變壓器短接,與變壓器一起干燥。此方法可以同時干燥定子和轉(zhuǎn)手繞組。(3)帶負(fù)荷干燥法:船用發(fā)電機(jī)如果僅為表面受潮時,可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時,發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。然后按65%,,85%,100%數(shù)值增加到額定電流。每一級負(fù)荷運(yùn)行24h。在干燥的過程中應(yīng)定時地測量各繞組的絕緣電阻。有的發(fā)電機(jī)組引擎功率用馬力表示,馬力與國際單位千瓦之間如何換算。干燥時的注意事項;加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行,干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂干凈。若繞組潮濕嚴(yán)重,則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行干燥,經(jīng)一定時間干燥后,再帶負(fù)荷干燥,以免絕緣被擊穿。干燥時,應(yīng)多放些溫度計,分布在發(fā)電機(jī)的各部分,以便掌握各部分的溫度,防止局部過熱。

加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行,以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達(dá)不到要求的溫度時,可在略低的溫度下進(jìn)行干燥,只是時間應(yīng)適當(dāng)加長。發(fā)電機(jī)干燥初期,由于繞組發(fā)熱,水分蒸發(fā)出采,使絕緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來愈慢,后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下,絕緣電阻保持3h以上不變時,干燥工作即可結(jié)束。主要原因如下:1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。不論何種方法,在干燥后,當(dāng)線圈冷卻到60℃時,定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量,應(yīng)不低于0.5M歐。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組安裝場所

安裝部分重要的是安裝場所。選擇正確的安裝場所,需要考慮以下因素: 1)適當(dāng)?shù)耐L(fēng)

2)預(yù)防惡劣的天氣,如大雨、雪、風(fēng)暴、龍卷風(fēng)、洪水、暴曬、低溫與高溫度。

3)防止一些空氣有害微粒,如妍磨劑或?qū)щ婎w粒、煙霧、油、蒸汽、發(fā)動機(jī)排出氣體以及其它污染性的微粒。

4)防止外界沖擊,如大樹、或其它機(jī)動車輛,以及材料處理設(shè)備。

5)必須為發(fā)電機(jī)組提供維修通道,同時防止機(jī)組過熱:推薦機(jī)組應(yīng)留有周圍1米,上空2米的空間。

6)具有良好的安裝移入通道。安裝場所必須通過通風(fēng)良好,不得有阻礙空氣流通的物件。

7)安裝在室外的發(fā)電機(jī)組必須采用防護(hù)罩。臨時性在室內(nèi)、室外安裝機(jī)組,也應(yīng)該采用防護(hù)罩。

廣大客戶在購買康明斯柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品時,往往會困惑如何來選擇柴油發(fā)電機(jī)組,康明斯電力認(rèn)為,選擇柴油發(fā)電機(jī)組時,需要從以下三個方面來注意:

1. 常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定

按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備 用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

2. 常用柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定

常用柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時,使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。凡是運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時間超過規(guī)定的限度,絕緣電阻低于規(guī)定值時,必須進(jìn)行烘干。

3. 常用柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的確定

為了減少磨損,增加機(jī)組的使用壽命,常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機(jī)組,其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號、同容量的機(jī)組,以便使用相同的備用零部件,方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動和快速加載時的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃性能指標(biāo)5:自動啟動供電和自動停機(jī)的可靠性檢查(1)接自控或遙控的啟動指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。

發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī)組。

掌握了以上三項注意事項,相信您在選擇柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品時就不會無目的被別人忽悠了,已經(jīng)有了自己的想法,必然會買到所屬意的柴油發(fā)電機(jī)組!

(三)手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

(四)運(yùn)行安全管理

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。 ;

7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

原文鏈接:http://www.lg5658.com/news/show-138755.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請保留此鏈接。
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