由于值班員受權限限制，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以隨時查詢。也是實現友好的用戶體驗關鍵設備。所以很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統”，很多設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。是專車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。

停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理。當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車的牌、型號、顏色等）都必須與駛入車場時的資料對比相同（默認為人工識別，可加裝車的牌自動識別系統完成自動識別）。填寫《員工日考核表》。負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

對于出入口有多個的停車場就需要專門設置管理中心來進行管理。在設備的配置上出口除了少一個吐卡機和地感，其余相似。在入口的流程中，安裝在入口的藍牙讀卡器自動識別系統在車上的光喚醒藍牙卡。提高用戶體驗度：無人值守車輛停車場管理系統全程由車主自助完成，車主可以自主控制停車的一系列操作過程，清晰直觀，便捷，幫車主節省了時間，提高了車主的停車體驗度。這還不算老牌停車企業的入局者。智慧社區停車指數主要從城市靜態交通活力指數、停車資源利用指數、停車智慧指數、停車幸福指數四個分類指數為切入口，以量化的數值對城市停車現狀進行了分析。