8分鐘前 湖北食品爬坡輸送機了解更多「力信」[力信1752807]內容：

分層輸送帶常用的表示方法：以NN200 1000t6(6+3)為例，NN200表示尼龍200型，1000-表示帶的寬度，6-表示尼龍布層數，(6+3)-表示上下覆蓋輸送帶的橡膠厚度分別為6毫米和3毫米。聚酯輸送帶以滌綸帆布作骨架，其結構同普通輸送帶，具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩定性好、濕強力高等特點，是織物芯輸送帶的發展方向。

輸送帶熱硫化修補

.根據輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，并剝去已損壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內專l用的耐高溫帆布，獨l特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關健問題。具有帶體輕，壽命長（約2-4倍），耐熱性能好的特點。執行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標準， 本標準采用了國l際標準草案ISO/FDIS14890-1999標準耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

輸送帶質量不好，兩個側邊不平行（并與輸送帶縱向中心線不對稱）形成周期性波浪形，而造成輸送帶周期性跑偏；輸送帶接頭不好，輸送帶接頭的切割邊即接頭面與輸送帶縱向中心線不垂直，造成兩段輸送帶在接頭之間形成一定的夾角，應該是一條直線，從而造成輸送帶也會跑偏。一種情況，一般是輸送帶質量太差或是翻新輸送帶，如果用戶認為能夠使用，就調整一下接頭和托輥、滾筒，盡量減少跑偏量，增加調心托輥和防跑偏托輥。第二種情況，重新做皮帶接頭；輸送帶跑偏的情況不僅是上面兩種情況，具體造成跑偏的原因非常復雜，應具體對待具體分析，總之對待跑偏應區分頭、尾、中間機身或承載面輸送帶、回程輸送帶跑偏，有目的的去調整滾筒、托輥的調整方向，來減少或消除跑偏。