冷修補方法

通常須采用輸送帶的冷粘接劑和修補膠片及工具，對輸送帶的損壞部位進行充填式的修復，以實現連續運轉的目的。顯然，這種充填式的修復是權宜之計。當然，滾筒冷包膠封口效果的關鍵還是在于封口膠的選擇，接下來就來說一說滾筒冷包膠用什么封口膠好呢。因此，其主要用途是：在輸送帶出現損傷時，及時進行冷修補，能夠實現阻止輸送帶的損傷部位繼續發生擴展、延伸，從而有效保護輸送帶的芯體免于受損，以便等待、獲得維修所需的時間與機會。

機械修補方式

通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及器具，對輸送帶的損壞部位進行固定或連接，以實現維持運轉的目的。即使在當今的許多時候、許多場合，這種看似簡單、粗糙，甚至丑陋的處理方法，卻能夠起到應急的功能和事半功倍的效果。

在發達的工業化國家，傳送帶的冷硫化修補已得到廣泛的應用，它操作簡單、快捷、方便使用，將停機損失降低到1低水平。德國迪普特公司生產的冷硫化補片、補條、T2修補膠槍等產品，代表著世界1佳技術水平，從而被眾多的礦山、碼頭、電廠、水泥廠采用。

涂膠將混合好的冷硫化膠水SC2002在輸送帶打磨面上涂刷兩層，一1層徹底干燥后再涂刷第二層，涂刷的膠水要厚薄適中、涂刷均勻，確保膠水充分浸潤輸送帶芯層，良好結合。第二層膠水半干（有粘性但不粘附手指背）時可進行粘接貼合。

修補條的半硫化層上只需要涂刷一層冷硫化膠水SC2002，半硫化層不需要打磨，與膠水自然冷硫化后粘接力即可達到1大，修補條涂膠后半干待粘。

貼合修補條與打磨面對接，然后用壓實滾輪從頭至尾來回滾壓逐步推進，排出粘接面內氣泡，完全貼合，然后用橡膠錘密集捶實。

填縫冷硫化粘接劑SC2002在粘接后可立即形成強大的粘接力，所以可以直接進行下一步操作，用橡膠修補劑MC300填充輸送帶撕裂的縫隙，翻過皮帶，將混合并開始變粘稠的橡膠硫化修補劑MC300倒入縫隙內，用刮板抹平，等待60-90min，待修補劑基本固化后可進行另一層的修補條粘接過程。修補條是在涂刷膠水之后直接貼合在輸送帶破損部位，無需使用大型設備、無需加熱和冷卻、無需大量人力、物力，即可完成一次快速修補。

另一側的修補流程重復打磨、清洗、涂膠、貼合等過程。

通過完整的冷硫化修補程序，使輸送帶被撕裂的結構重新變得完整，結構強度得以恢復，并且能夠在較短時間內投入使用，修補部位的使用壽命也可以達到與輸送帶等同。

修補機廠家介紹輸送帶縱向撕裂如何修復

輸送帶縱向撕裂破損修補方法：

1、使用150mm寬帶EP加強層的修補條進行上工作面修復，從而保證達到輸送帶橫向拉伸強度。

2、輸送帶內部出現缺膠部位，使用TOPTECH的T2膠槍修復系統進行鑄膠處理。

3、非工作面根據現場實際情況，同我們的工程師選擇1佳的修補方式。

TOPTECH輸送帶修復操作工藝：

a)使用TOPTECH鎢鋼打磨碟對輸送帶傷口表面打毛處理，經過處理后的傷口表面要求具有一定的粗糙度，但不能出現焦燒或光滑點。

b)打磨好后用清洗劑清洗，傷口表面不能沾到油污、水及灰塵。

c)刷一遍SC2002膠水，涂刷膠水要求均勻。

d)等一遍SC2002完全干透刷第二遍SC2002。

e)第二遍SC2002略沾手背時鋪上修補條（或補片），用壓實滾輪排氣、壓實

修補條修補皮帶縱向長距離劃傷、撕裂的效率是其他方式都無法相比的，較小的皮帶破損也可以根據傷口大小截取相應長度的修補條，減少材料浪費。芯膠是用于輸送皮帶熱補或熱硫化接頭的芯層墊膠材料，芯膠取代原本織物層、鋼絲繩間的橡膠，重新填充并硫化粘接，獲得強大的粘接力、抓附力，使皮帶在修補、接頭后與原皮帶整體保持平整，結構嚴密，達到良好的應力應對效果。修補條背部的半硫化層在涂刷膠水時僅需涂刷一層膠水就能夠進行粘接，相比普通修補材料需要涂刷兩層膠水來說節省了一次膠水徹底干燥的時間，在操作使用上也更為便捷。

修補條修補皮帶破損方法

標記

用粉筆直尺標記皮帶傷口，標記范圍比皮帶傷口寬2-3cm，然后選擇對應寬度的修補條。皮帶表面橡膠缺損使用普通型修補條；穿透性劃傷、撕裂等結構損傷則使用帶織物層的加強型修補條。

皮帶修補條怎么修補破損皮帶

打磨

用大功率低速角磨機L1202配鎢鋼打磨碟打磨標記部位，皮帶表面橡膠的打磨深度以埋入修補條后與皮帶表面平齊為宜，這樣可以避免被清掃器刮傷。該機機架為鋼制，加熱板以鋁合金為主要材料制造，主要由整體便攜式叉型結構機架、電熱板、壓力裝置組成，攜帶方便，使用靈活輕巧。鎢鋼的切削效率是碳素鋼的200倍，鎢鋼打磨碟能夠極大提高打磨效率，大功率低速角磨機L1202在保證打磨效率的同時可以降低轉速避免過度摩擦起熱造成橡膠焦燒發黏。

清洗

用清洗劑SK353清洗打磨面，洗去油污油脂粉塵，提高打磨面粘接性能。

混膠

按100:4比例混合膠水SK313與固化劑，混合后的膠液固化速度大幅提高，活性時間約60min。

刷膠

在皮帶打磨面上涂刷兩層膠液，一層徹底干燥后涂刷第二次。涂刷第二次膠水的同時在修補條半硫化層上涂刷一層膠水，待膠水半干時進行粘貼。

壓實

用壓實滾輪來回滾壓排出粘接面內氣泡，然后橡膠錘砸實。

皮帶修補條怎么修補破損皮帶

修邊

在修補條邊緣再涂刷一層冷硫化膠水SK313，使邊緣部分的半硫化層自然冷硫化，提高粘接修補效果，延長使用壽命。

使用冷硫化修補系統對皮帶破損進行修復，可以在2個小時內完成長達10m的皮帶劃傷修補作業，砸實修補條完成修補時即可以低強度開機作業，在2小時后滿負荷運轉。工業橡膠分層帶也可以使用冷硫化修補方式制作接頭，以達到短時間內開機恢復運轉的目的。