絲桿工藝除毛坯工序外，在精加工及半精加工階段，都安排了校直及熱處理工序，前后共三次：一次是校直及高溫回火，它安排精車外圓以后；還有二次是校直及低溫時效，它們分別安排在螺紋的粗加工及半精加工以后。
關(guān)于絲桿校直法，開始時，由于工件彎曲較大，該工藝采用了壓高點的方法；但在螺紋半精加工后，工件的彎曲度已比較小，所以該工藝又規(guī)定了砸凹點的方法。將工件放在硬木或黃銅墊上，使彎曲部分的凸點向下，凹點向上，并用錘及扁鏨敲擊絲桿凹點螺紋底徑，使其錘擊面凹下處金屬向兩邊伸展，以達校直的目的。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0，通訊行業(yè)用鐵氟龍絕緣子， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級，鐵氟龍絕緣子批發(fā)，美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級，德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級，深受客戶的好評。
廣東東莞精密絲桿簡談在降速傳動中，離母絲桿較遠的高速齒輪，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對工件螺距的影響比較小；離母絲桿近的低速齒輪，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對工件螺距的影響比較大；為了保證精度，精密絲桿在車床的后一對齒輪副，不僅速比要取得小，同時，其精度比較高。
保證工藝系統(tǒng)運動鏈的傳動精度，首先是要縮短其動鏈。目前，的絲桿在車床，其變速箱都安置在機外，主軸和精密雙頭/單頭絲杠內(nèi)聯(lián)系的傳動掛輪，也由四只減少三只、二只，甚至還有用主軸和精密雙頭/單頭絲桿直接連在一起的，提高傳動精度是要提高運動鏈中各傳動元件的制造及安裝精度，對于精密螺紋加工機床講，主軸到精密雙頭/單頭絲桿之間的傳動齒輪，要求保證在6級精度以上。
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精密絲桿的螺距誤差的表示方法旋風(fēng)切削過切現(xiàn)象是因刀刃切削運動軌跡與被蔣螺紋空間曲線不一致，而將相交部分切去所形成的。精密絲桿的螺距誤差可以通過螺紋在平面上的展開圖——螺線三角形來表示。
事實上加工后的精密絲桿的螺紋表面，總是有誤差的。實際螺線三角形的斜邊，也不是一根理想的直線。如用絲桿動態(tài)測量（參看本章絲桿檢驗部分）記錄器把絲桿螺線各點記錄下來。就會發(fā)現(xiàn)它是由多種誤差形式組成的。
刀架縱溜板的移動方向與被加工絲桿軸線的不平行度，可分解為兩個方面：一是垂直平面內(nèi)的不平行度；二是水平面內(nèi)的不平行度。其中水平面內(nèi)的不平行度影響較大，因為這會直接影響絲桿螺紋的中徑尺寸。刀架縱溜板移動方向與被加工絲桿軸線在水平面內(nèi)的不平行度，應(yīng)在加工前通過移動尾架把它調(diào)整好。