小吊車防吊裝結構失穩措施 1）構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。 2）構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或后固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉（撐）固。 3）構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。

據統計，2008年我國總體汽車起重機銷量達20000臺。2010年5月份起重機銷量較上月略有回落，履帶吊表現突出。5月份，我國四類移動起重機銷量再次超出預期，連續三個月維持在5000臺上下，市場需求仍然旺盛。該月履帶起重機表現仍然強勢，銷量在上月大幅拉升的基礎上繼續攀高，占四類移動式起重機的比重也創出了自2009年以來的新高;權重zui大的汽車起重機表現穩定，占有份額仍然高達8成以上，并在上月的基礎上小幅上升;隨車起重機占有份額則出現明顯下降，需求萎縮明顯。5月份，我國四大類移動式起重機市場產銷率達到78.27%，比4月上升2.24個百分點，與去年同期相比上升了15.04個百分點;月庫存周轉天數為10.18天，比4月上升了0.42天，比去年同期下降了6.25天。

從產銷率來看，當月起重機產銷率達到了78.27%，在4月份略有下滑的基礎上大幅反彈，接近3月份市場hao表現，與其他機種對比來看，起重機市場一枝獨秀。從庫存周轉天數來看，起重機制造企業經營指標運行良好，在銷量的帶動下，庫存得到快速消耗;不過從月末庫存量情況來看，企業對未來銷量維持高位信心不足，預留庫存較為保守。老牌jing旅份額下降，二線品牌迅速崛起。

汽車起重機設計外包服務：是指企業客戶聘請的汽車起重機設計服務商，為企業客戶提供全方wei的CMD技術服務，來增強企業技術優勢、降低開發成本的行為。 分類 開發性設計：應用成熟設計經驗或具有可行的新技術，設計新型汽車起重機，主要包括功能設計和機構設計。 升級性設計：根據使用經驗和技術發展對已有的汽車起重機設計更新升級，以提、降低制造成本或減少運行費用。 衍生性設計：為適應新的需要對已有的汽車起重機作部分的修改或增刪，從而發展出不同于標準型的衍生產品。 系列化設計：以一種汽車起重機為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品。

起重機操作人員，由于位于封閉的駕駛室內而不會受到雷擊的直接影響，因為駕駛室能將雷擊轉移到起重機的其它部位。 當起重機的工作場地經常遭受暴風的襲ji或起重機的作業范圍受到限制，操作人員都有責任放下吊臂。至于何時該將吊臂放下，則取決于操作人員的判斷。

1、地面要求 為了在開始時就避免意外事故，正確地選擇作業場地是極其重要的。作業場地的選擇應該是： a) 起重機的作業在盡量小半徑內開展； b) 在必要的工作范圍無障礙物； c) 作業場地的地面能夠支承預計的對地壓力。 危險 對于起重機安全作業的zui重要要求，就是要在結實的地面上作業，有能力支承預計的對地壓力。

2 作業天氣 ：1.積雪和冰塊：警告 1.大塊厚冰塊的斷裂及墜落容易產生意外事故。2.主臂、副臂及撐桿上的高度限位開關一旦結冰，會增加起重機損壞的可能性。預防措施： 1.將吊臂放置在地面上，并小心地將臂架上的冰塊敲掉。 2.在除去敏感部件，比如限位開關、滑槽等上面的冰塊時，須特別謹慎。注意：吊臂上的積雪或冰塊，會增加吊臂的重量，會加大吊臂的迎風面積。從而，導致力矩限制器在起重機未達到zui大允許載荷的情況下，提前切斷起重機的動作。