軸承套圈在鍛造過程中，由于軸承鋼材材料缺陷，鍛造加工工藝，加工設備及人為因素等導致的套圈裂紋、過燒、凹陷、鍛造折疊及濕裂等缺陷，這些缺陷即可造成軸承損壞，又會給軸承壽命造成影響，導致軸承早起破損。下面中華軸承網（簡稱：華軸網）分享有關軸承套圈鍛造過程中常見的幾種缺陷，希望能幫助大家做好提前的預防。
1、原材料缺陷引起的軸承鍛件裂紋
(1)軸承鍛件外徑貫穿性裂紋如圖1所示，造成裂紋原因是軸承鋼棒料表面有一條較為明顯的軋制裂紋如圖2所示。在鍛造中，含有表面裂紋的軸承鋼棒料經壓制后，裂紋進一步擴展成為圖1形狀。
(2)軸承鍛件心部裂紋如圖3所示，鍛件套料后，內圈鍛件心部有較為明顯裂紋。
2、鍛件過燒
3、鍛造折疊
套圈鍛件在擴孔輾壓時產生平面凹心過深，超過車磨留量，則到成品時平面上留有長條圓弧狀裂紋，這種缺陷稱為鍛造折疊
上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學會摩擦學理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位?，F有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。
空壓機軸承溫度高軸承鋼對質量的基本要求三5、特別嚴格的表面缺陷和內部缺陷要求。
對軸承鋼而言，表面缺陷包括裂紋、夾渣、毛刺、結疤、氧化皮等，內部缺陷包括縮孔、氣泡、白點、嚴重的疏松和偏析等。這些缺陷對于軸承的加工、軸承的性能和壽命有很大的影響，在軸承材料標準中明確規定不允許出現這些缺陷。
6、嚴格的碳化物不均勻性要求。
在軸承鋼中，如果出現嚴重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強度有較大的影響。另外，嚴重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時產生裂紋，碳化物不均勻性還會導致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標準中，對不同規格的鋼材均有明確的特別要求。
上海大學上海博高科技有限公司軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。
空壓機軸承溫度高軸承維護方法說明磨損及刮傷由于潤滑油中混有雜質、異物及污垢。檢修方法不妥，安裝不對中。使用維護不當，質量控制不嚴。
1、清洗軸頸、油路、油過濾器，并更換潔凈的符合質量要求的潤滑油。
2、配上修刮后的軸瓦或新軸瓦。
3、如發現安裝不對中，應及時找正。
4、注意檢修質量。
穴蝕由于軸承結構不合理（軸承上開的油污不合理），軸的振動，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡，軸瓦局部表面產生真空，引起小塊剝落產生穴蝕破壞1、增大供油壓力。
2、改善軸瓦油溝、油槽形狀，修飾溝槽的邊緣或形狀，以改進油膜流線的形狀。
3、減少軸承間隙，減少軸心晃動。
4、換較適宜的軸瓦材料。
上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位?，F有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。主要研究方向是：各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統理論及其應用技術、轉子與軸承系統的動力學特性分析等各種軸承工況試驗。